onsdag 30. januar 2013

Litt krus og dull...

Akk ja, der splintra eg litt av tuppen på propellen. Mandagen så ut til å bli en flotters dag til å dyrke hobbyen min, men han der oppe i himmelen, eller han oppe i mitt topplokk var ikke up to date...

Bestemte meg for og ta av hjemme, Tove varmkjørte mens eg rigget vingen. Alt ferdig koblet til triken og bare å gi klipe. MEN eg hadde gjort forandringer på styredelen(vingetippstyringa) og hadde reflexen på helt minus. Om begge faktorene spilte inn vet eg ikke, men vingen ville ikke opp, men kun til venstre.

Starter og kjenner det drar til venstre, men det retter seg alltid når du justerer med bremsa. Ikke denne gangen nei, så det viser seg att man ikke skal forandre på ting som funker. Hvertfall hadde eg ordna strikk til vingetipp-styringa, dumheten var att eg festa det i begge ender før eg var kommet i lufta og hadde fått det testa først. I tillegg var reflexen helt på minus, det tror eg gjør att vingen kommer attskillig tregere opp enn om den hadde stått i nøytral som er vanlig under takeoff... 
Se nøye på bildet, buret er bøyd på toppen, og linepresset presser røret mot tuppen av propellen. Det ene bladet forsvant tuppen av, det andre litt skadet. Ny reserve-proppis er på tur.

Hadde alikavell en avtale å møte Jon nede på isen, så tok med Mikko og Ayla som en avsporing av tabben min idag...
 Vi kjørte tvers over isen til Bangsberg siden, videre nesten helt til Nerliholmen før vi snudde tilbake.

Når vi var kommet tilbake skrudde Jon på motoren sin, nesten 1 år sia han sist hadde hatt start på den. Bensinpumpa lekket og det måtte fikses, Jon hadde to turer opp til sentrum før han fikk rette deler og skrudd sammen igjen.

Erik og Vegard skulle komme ned å fly. Men Erik plagdes til og begynne med. Motoren hostet og harket, han fikk absalutt ikke noe trøkk i den. Justerte litt på forgasser til ingen nytte, men plutselig fant vi ut att ledningene som går til coilen hadde dårlig kontakt. Erik fikk fikset det sånn provesorisk så det funket resten av dagen.

 Erik har fått iorden og Vegard står klar til takeoff...

Vegard flyr stolt som en hane her, men hvertfall fikk han meg yr og vill. Vegard er litt av en kunstner i flekkan  skal eg si dokker, vi holdt på og flire oss ihjel etter han hadde landet, ja tru tåran tell oss begge trillet ei stund:-)

Endelig har Jon fått doningen å gå rett, her varmkjører han.

Helt vindstille når Jon tok av, ja glatt underlag var det også. eg var spent når han dro opp vingen, men det gikk som "pikken i ho Grete". 

Her er det rett for han forlater isen, fikk seg en fin tur til Helgøya og tilbake.

Nå kommer Casper,n til helga og vi skal på hyttetur til Bjønnåsen, det blir digg. Vi skal snørekjøre hele helga med Ayla og Mikko.

søndag 27. januar 2013

Elgen spis folk sier Tove...

Ikke helt flyvær enda syntes eg i morrest når eg "tørna" til, tåka langt ned og trykte hele dagen. Men ikke ro i ræva til å sitte inne, så det ble mye ute idag...

Alle bilder klipt ut fra film som eg tok idag.
Tove og meg fant ut vi skulle ut å gå tur idag, eg ville på ski på isen, ho skulle gå tur fra Fiskerly og hjem. Sa ho kunne gå stien gjennom skogen, men nei du sa ho; Elgen bli å spise meg opp. Skjønner att da kan man ikke trippe gjennom skogen hvis elgen skal spise deg opp, det skjønner jo alle...

Men eg ville teste Ayla å Mikko på en litt lengre tur idag. Det gikk ganske greit å komme igang, bikkjene var skjelven å klar.

Tok kursen direkte mot Hamar med endel motvind. Vi kjørte på og det gikk godt, men staket også hele turen til Hamar. Mye folk på isen fra Jessnes og sørover, vi styrte imellom isfiskerne. Det var også noen som hadde slått opp telt utenfor "Franzefoss-Kalkeri". Vi snudde ved Domkirkeodden, og turen ble ca 18 km tur/retur. Gikk unna tilbake medvinds, staket ikke en eneste gang.

Etter eg var kommet hjem fikk vi besøk av Vegard, vi drømte oss litt bort når vi så på nett korsen pg-motor vi vil ha når vi bli rik. Skiflyvinga fikk vi også med oss, ja et ekte møkkarenn når juryen ikke tør gi fart til ski-flyverne. Da blir det jo med ræva-landinger som i en storbakke, og ikke et skiflyvings-renn.
Men eg hadde ikke fått ro i ræva, går å trippe å vil fly triken. Ikke fikk eg ut energi heller hverken på skituren, for da sto eg bare å slang etter bikkjene å kosa meg. Skiflyvings-rennet gjorde att eg ble sint og irritert, eg måtte få ut innebygd agrresjon no.

Fant ut eg ville gå kveldstur til Bangsberg, fikk låne Pontus også så da ble eg på tur med tre bikkjer. Skal sei det tok av på tur oppover, igjensnydd løype med sukkersnø. Men det gjorde ingenting, med tre bikkjer var det bare snakk om å flytte bein så fort du klarte. Regne med det var snyfokk etter oss på tur oppver, for turen tok bare 29 min. til Lavo,en. Men pinadø va eg heilt utpeisa etter å ha løpt etter dem i sukkersnø helt opp, men litt lettere til sinns no.

Og en ting e sikkert, om de der fans Juryen ikke får opp farta neste gang eg skal se på skiflyving fra Vikersund, ja da ser eg aldri mere på amatør-messig lekehopping fra Vikersundbakken.

lørdag 26. januar 2013

Hundekjøring på Furnesfjorden.

To dager på isen uten triken, men artig uansett. Bikkjene gjør jo hovedjobben, eg heng bare på slep:.)

Igår dro Tove og meg til Jessnes og hadde med oss Pontus og Mikko. Tove skulle gå tur til Hamar, eg hadde sparken med og ville kjøre litt nede på isen. Spente på og dro nesten mittfjords til en isfisker og "kakla" litt, fikk vite att isen var 20 cm tykk. Sparka videre til Hamar, så tilbake til Jessnes hvor vi hadde parkert. Møtte Tove som sa ho hadde hatt en fin spasertur, kjørte hjem og fikk storbesøk fra Toten...

Arne er dratt til Syden med kjerringa, eg er hundevakt for Ayla. Vi dro ned til Fiskely idag, hadde skiene med. Koblet på og dro utover isen, plutselig fikk eg se sporene av hg-triken til Erik, så vi la oss mot Brumunddal etter dem.

Kom til Hamna og snudde her, bikkjene er i fin form. Det var ganske enkelt å kjøre etter trikesporet, fulgte midterste sporet, så ut som bikkjene sjønte vi kulle følge sporet.

Videre gikk det forbi Langodden og helt til nordenden av Jessnes, her snudde vi og kjørte tilbake til Fiskerly. Utenfor Fiskerly hadde jammen modelflyklubben måket seg en liten Airport og drev å fløy litt. Snakket med dem ei stund, dem kunne bekrefte att dem hadde fått med seg trike-sporten her i Brumunddal :-)

torsdag 24. januar 2013

To turer med pg-triken idag...

Idag skulle vinter-utrustinga prøves, ja skulle også ha fotoen med i lufta for å knipse bilder. Hadde planer om å fly opp til Jon på Brøttum og tilbake...

Planen var og starte hjemme, mens Tove skulle ta en tur med Mikko, da vi fant ut att vi kunne gjøre alt nede på Strandsaga.

Etter vi kom ned på isen heiv Tove seg til å kjøre varm triken, mens eg rigget opp vingen og kledde på meg skikkelig med vinterklær, tok også på vindposer over beina. Fotoapparatet fikset i cockpiten og alt vell, men det skulle vise seg i lufta att eg hadde feil med det, enda eg hadde tatt en test nede før eg starta. Linsa kom ikke ut, det sto objektfeil, det var irriterende...

Koblet meg inn med hjelp av Tove, startet og tok en runde over Strandsaga. Så tok eg kurs nordover og fløy med ca 1,0 i løft nordover. Fikk etablert meg på pluss/minus 500moh og nærmet meg Rudshøgda, lufta var rolig til nå. Forandret kurs mot Ringsaker-kirka og det ble humpete, planen var å fly langs Mjøskanten opp til Jon. Men det va nokka "så inn i helvete" humpete nå, kikket på farta og så den hadde falt drastisk. Sjønte att vinden gjorde turbolent, men valgte å prøve å gå lavere. 

Det hjalp ikke i det hele tatt, og når eg nærmet meg Mjøsa humpa det enda mere, triken slang litt kan du si. Tilslutt bestemte eg meg for å lande, det var jaggu slem luft helt ned til bakken, ikke mye fremdrift. Landet rett nord for Ringsaker-kirka rett ved veien på et jorde, vingen sto fortsatt over hodet lenge etter eg hadde stoppet. Plinga Tove for henting, ho og Mikken kom med hengeren, sa eg ville prøve en tur til andre retninga.
Når vi kjørte tilbake over Åshøgda så eg godt inversjonen nedi Botsenden og videre sørover, skjønte eg hadde fått vinden som glei oppå kaldlufta, men det som var så rart att den gikk helt til bakken på ved kirka.

Vi kom ned på isen andre tur, sa eg ville fly til Hamar en tur. Startet opp og tok av, tok en runde før eg kurset sørover. Lufta var god her, fløy over Langodden og mot Jessnes, mye folk på isen så eg, ja helt midtfjors også. Videre til Hamar og snudde ved båthamna, hadde ligget på ca. 50 km/t med reflexen på normal. Slapp dem ut ca. 40% på tilbaketuren og dytta meg avgårde på rundt 45 km/t. Kom frem mot Langodden og kurset hjem for å se om Tove var kommet. Tove å Mikko var ute, tok meg en æresrunde før eg landet hjemme i hagen vår.

Vindvottene og vindposene til beina var en nyttig innvistering ser eg, var ikke kald i det hele tatt selv om temperaturen var 11 blåe i skyggen på Strandsaga.

onsdag 23. januar 2013

Lang kveldstur, var innom bua til Arne...

Tove skulle på møte i barnehagen kl. 18.00, eg haika med til sentrum for å gå en kveldstur med Mikko. Først satt vi kursen opp i bua for og se på Arne,s ferdiglakkerte pg-trike...

Gikk av nede i Brumunddal sentrum og spurte Mikko om vi skulle gå opp til ho Ayla, det gikk fort oppover bakkan etterhvert som vi nærmet oss...
Kom opp i bua og ble blendet når eg tittet inn verksted-døra, triken er selvlysende:-) Arne satt og sydde oppheng-stropper til triken, så monterte han sertifiserte "reserve-hangluper" for sikkerhetsskyld.
Vi var ikke så lenge der idag, Arne skulle inn å ha familiemiddag. Men han hadde tid å sjabbe et kvarters-tid, fant ut att hele sannheta er faktisk att; Dette må være Norges desidert flotteste selvmekka trike, uten tvil... Imorra skal Arne få litt "snurrevad-lin" som han skal ha til buret. Det er passelige fine maskevidde som passer perfekt til å han foran buret så ikke han finn på og stikke handa i propellen mens den går:-)

Men eg trasket videre, tok kursen nedover mot Hempa barnehage og skole, gikk videre rett til Brumunddelva, så over den, isen var trygg. Videre fulgte eg stien langs elva ned til Brumunddal-sentrum, tenkte eg skulle følge elva ned til Mjøsa. Gikk under alle broene i sentrum på isen, og videre nedover elva.

Kom ned til Go-kart hallen og synes elva begynte å "leve" litt, gikk opp mot togstasjon og videre til Vollballbanen på Nerkvernstranda. Fant ut eg skulle følge iskanten bortover mot Fiskerly for og liksom sjekke is-forholdene.
Her er en båt som lå ved brygge som lå langs Werven-stranda, alle bryggene lå tørt inn på land. Vet ikke om Mikko likte seg helt, men vi gikk ca. 2-5 meter fra strandkanten hele tiden og isen virket virkelig traust å god. Vi tok iland på Fiskerly og trasket gjennom skogen rett oppover over toglinja, så rett hjem. Var go-sliten nå når eg kom hjem, turen tok totalt 3 timer med innlagt "sjabbing" i bua...

tirsdag 22. januar 2013

Vinterutrustning:-)

En aldri så liten rundreise endte i mere vinterunderstell til en av pg-trikene i Brumunddal...

Igår dro Tove og meg til Oslo en tur for litt shopping, og henting av hunde-for. Vi dro også innom søster-Line med familie på Hønefoss. Turen gikk også til Vestre-Ådal for et aldri for et aldri så lite kaffe-besøk hos min "gamle" tante som er litt hyperaktiv selv om ho drar på årene. Men vi kunne jo ikke bare sitte på ræva å "snike" til oss mat å kaffe til alle vi kjente.

Fikk meg en spennende tur Hønefoss rund-tur med Mikko, og for første gang gikk eg meg vill. Da eg endelig trudde eg hadde funnet veien tilbake til min søster greide eg å havne i motsatt retning enn det ho bodde. Men eg fikk bange anelse att vi var på feil kurs og tok rett og slett 180 grader helomvending. Da kom Mikken og jeg hjem til deilig å varm middag, så feilnavigeringa gjorde ikke så mye.

Men vi fikk shoppet litt på Sandvika-Storsenter og litt i Hønefoss senter. Endte opp med og kjøpe meg vindtette votter så tommelen ikke "speker" på neste tur. Fikk meg også til og kjøpe overtrekk til beina, så nå tåle eg en par timers-tur i f.eks. 10-blåe.
Men viktigst av alt fikk eg pruta "ut av helvete" på fjorårets snowboard til en trike her i Brumunddal, ja gjett kem som skal ha dem:-)


søndag 20. januar 2013

Grom-dag med trikene her i Brumunddal...

Endelig fikk vi en flott dag med med moderate temperaturer for og fly sammen hele bølingen med trikene våre. Vi kan også gratulere han "gamlefar" med jomfrutur på sin egen maskin, samt utsjekken etter ti turer. Han er den eneste som av oss har flydd alle tre pg-trikene...
Alle bilder: Stein, Tove og Ingeborg.
Stein fra Trysil kom på tidlig morra-kaffe, vi avtalte igår-kveld att han tok turen for og se til oss. Vi tok triken på hengeren for og dra ned på Strandsaga til de andre. Vegard var allerede i lufta og kom susende over gården mens eg å Stein lastet opp utsyret. 

Vi fikk mange tilskuere på isen etterhvert, klødde nok i fingrene til enkelte å prøve dette...

Ville prøve vingen til Stein, en Apco Vista II. Den var utrolig lettstartet, flott hendling med mindre synk en motorvingen min. Tok turen helt inn i Botsenden og så flere is-pilkere som tittet ned i hullene sine.

Arne fikk og flydd med sin egen maskin, hele tre turer. Nå har han 10 turer og er ferdig utsjekket. Tror du han smilte etter jomfruturen sin, endelig etter all bygginga er han igang...

Stein var hele dagen sammen med oss, han jobbet som bare det med og legge ut vinger etterhvert som gjenget skulle fly. Synd eg ikke fikk noen bilder av de andre med trikene i lufta, Erik var også der med sin hg-trike. Det var en flott dag, endelig hele trike-kjerna samlet samtidig, blir gøy videre dette.

Spurte gjenget om vi skulle fly til Helgøya, men dem frøs litt skjønte eg. Startet og tok turen alene eg, først over til gjenget som fløy på Bangs, måtte helt ned på landinga og vise meg litt frem for dem som sto på landinga. Fløy videre mot Nes-landet bortover langs is-kanten, var bra mange sjeler som var på isen og pilket. Ble lagt merke til, dem vinket etterhvert som jeg passerte over dem.

Fløy videre til Tingnes og så isen i sundet under broa hadde lagt seg, liten åpen råk på nord-sia av brua. Videre mot Gjøvik var det ikke is, men er ikke lenge igjen før det gror igjen. Etter tingnes kurset eg langs veien mot Stavsjø før eg brøt av og kurset mot Bangs. Var endel medvind nå, så regnet med Bangs-gjenget hang, men nei dem sklei. Vinden gikk ikke sørlig lavere enn 500 moh, og starten på "pærla" er på 470 moh.

Etter å ha tittet på "pærle-gjenget" dro eg tilbake til Strandsaga. Så Erik i lufta nå med hg-triken og kurset mot han, fulgt likevel is-kanten siden det er et stort åpent område utenfor hamna i Brumunddal. Hadde hull i tommelen på vindvotten min og var helt "spekt" på fingern. Steiki det var kaldt, her må man altså ha helt vindtett over hele kroppen, ellers risikere man å fryse ihjel. Landet med gjenget og småskalv litt, fikk flere kopper varm te og varmen begynte å komme seg.
Tilslutt satret eg opp og dro hjem, Ingeborg og Ingunn hadde fått beskjed att eg var på tur hjem. Dem hadde hevet på seg klær og ville ta bilder. Da måtte jo eg ta noen lowpass,er å kokkelure litt i triken før eg endelig landet i hagen vår. Jaggu hadde eg fått meg en superdag, den har eg lengtet etter.

Mikko hadde stått i band idag og var rastlaus når eg kom inn hjemme. Spiste middag med jentene mine og bestemte meg for en sykkeltur med dyret for og tappe han for energi. Hadde mye overskudd eg også etter en mega-dag på isen. Tok løst og vi kurset for Hamar, kom til Jevanol-krysset, der var det ca 3 km med unnabakker ned til Jessnes.

Fikk virkelig angst nå, minnet fra her forleden da eg holdte på å omkomme oppe i bakkan hos Arne satt i meg som støpt. Men idag hadde eg byttet ut "Bjønnfitta" med hjelm, hadde skrudd fast hodelykta. Kom helskinnet ned til Jessnes og da gikk det i "hundre" til Hamar, vi snudde på parkeringa til Jernbanen. Tok kursen hjem i full fart og så vi hadde brukt såvidt over timen på 25km tur/retur,  det var deilig å få ut litt energi av kroppen...

Her er to små snutter fra idag: Du må kopiere linkene for å få dem å virke)

Vegard starter:  http://www.youtube.com/watch?v=rARoBaUIxHk

S-A leker seg litt:  http://www.youtube.com/watch?v=M-XDLVik6aE

lørdag 19. januar 2013

Treningstur og Lavo-koz...

Tracklogg av treningsløypa fra Skytterhuset til Bangs-starten. Trond hadde med gps-klokka si, den funker som snus. Løypa er 2,32 km lang, 337 høydemeter og ei gjennomsnitts-stigning på 13%...
Trond og meg med begge bikkjene hadde en stående avtale igår-kveld om å ta en liten treningstur idag om ikke for kaldt. 20 blåe imorrest når eg sto opp, så den begynte å gå opp tidlig på formiddagen, 12 blåe på landinga. Vi møttes ved Skytterhuset 12.15 og tok turen opp. Stein-Arne skulle også komme å prøve vingen han tenker å kjøpe, pølsa sto inn fra N-Ø så eg i kikkertene før vi dro.

Her peiser Trond på med Spott som hjelpemotor, vi hadde en avtale om å gå pent. Men du verden for et tempo det ble, begge bikkjene var yr og holdt et tempo uten like. Så det gikk over all forventning i en sånn passe god sti, ikke helt optimal da for rekord som vi har begge på 26 minutter opp. Kom på det bratteste og tok ut alt idag, megahøy puls, men Trond peisa bare på bak meg. Da kunne eg jo ikke stoppe, men måtte pent flytte beina mine etter Mikko og bare puste litt ekstra. Fikk fort pusten igjen da det begynte å flate ut, vi brukte 36 minutter opp til Lavo,en.

Mikko og Spott slapp vi løs på starten, det så ut som dem ble gode kompiser etterhvert. Litt småknurring var det jo på parkeringa ved Skytterhuset, men da var dem full av energi. Kunne nok blitt et flotters 2-spann dette, Mikko er 16 mnd og Spott er 1 år eldre.

Sola strålte frem da vi kom opp mens vinden hadde dreid fra N-Ø til ren bakvind med 5-6 m/sek fra Nordvestlig kant. Det var jo litt synd siden Stein Arne hadde gått fra bommen og opp med vingen på ryggen, sjåføren hadde han sendt ned til landinga.

Her fryser Trond litt på beina, vi fyrte i ovnen så det ble godt og varmt. Ja stakkars ovn, den lengta etter og bli fyrt i. Regner med det skikkelig Lavo-fest her siste helga i februar etter års-møte, da må sikkert alle bæres hjem uten meg:-) Stein Arne hadde tid til en liten sjabb og kulte han litt sammen med oss, så tok han pg-sekken på ryggen og gikk treningsløypa ned til sjåføren sin.

Sjekk her kor langt sørover Mjøsa er frosset, snart kan vi trike langs isen til Hamar og enda lengre sørover. Gleder meg virkelig til det blir et hakk mildere, da altså, ja da skal det flys med hele gjenget...

Men utenfor hamna i Brumunddal sliter isen med å legge seg, må tru om det e mye kloakkvann fra Rudshøgda som har skyld i det??? Mikko å Spott ble i virkelig god dus, dem sprang og lekte hele tia mens vi var i Lavo,en. Vi tok oss en varm kakao og rett-i-koppen suppe, det smakte i sola skal eg si dokker og tar nok flere turer om det bli for kaldt til og fly...

fredag 18. januar 2013

Prøvekjøringa gikk toppers...

Brrr... 15 blåe på isen idag med svakt nordatrekk i tilegg. Det var småkaldt i kinnbeinan skal eg si dokker. Men uten tvil Norges fineste hjemmemekka trike uansett...

Men Erik, Arne og meg måtte ut en tur for og få bekreftet att vi er noen råinger enda, men eg tror no det syng på siste "verset" til oss alle tre når det gjelder råskapen i kulda foreløbig...
Her kommer Arne kjørende ned fra parkeringa, vi var spent altså. Men alt var dobbesjekket så ingenting kunne gå galt, trodde vi... Vi hadde med vingen men eg var ikke i "slaget" for og fly når det var så kaldt, så det ble med testing og kjøring på flystripa.

Arne hadde suset litt rundt att og frem, så ble det min tur. Heiv meg på og ga gass, fy fan den skøv frem. Kom til enden av rullebanen og måtte bare rett og slett stoppet å knyte igjen "Bjønnfitta" og dra "bøffen" godt over kinnbeina mine.

Tenkte eg skulle ta meg en tur i litt dypere snø og teste, syntes skyvekraften hadde gitt seg, måtte ha mere gass nå, ja så mye mere enn eg trodde på forhand. Tok meg en runde til, fikk det liksom ikke å stemme, men plutselig oppdaget ka var galt. Fremhjulet var tomt for luft, det er slangeløst hjul. Skaresnøen var hard å kald og presset sikkert hjulet tomt for luft når det datt gjennom av og til, det var sikkert lite luft i utgangspunktet. Da var det bare å dra opp til Esso og etterfylle, så monterte vi det på igjen. Men kulda krøp mere inn i kroppen vår nå, var kaldt på isen, kunne begynne å ane frostrøyk over den bukta som ikke er frosset enda.

Arne kjørte litt til før vi bestemte oss for og "ta på land", vi fant ut vi skulle ta "landkjenning" i Pellervika. Eg heiv meg i bilen mens Arne tok seg flere innkjøringsrunder før han putret seg mot Pellerviken... Opp med triken på hengeren og levert til lakkering på Liv sitt lakkerings-verksted :-)

torsdag 17. januar 2013

Norges peneste selvmekka pg-trike...

Arne har fått en råflott trike, mange timer i bua med sveisapparatet har lønt seg. Vi fikk testa opphenget 100% i ettermiddag og prøvekjørt den litt oppe i byggefeltet, naboene hadde store øyne.

Endelig sa Arne ikveld, han var fornøyd nå med et bredt smil fra øre til øre. Imorra blir det prøvekjøring nede på Strandsaga og om alt funker som det skal kobler vi nok vingen på for testing. Vi er spent hele gjenget som har vært innom bua og holdt Arne med selskap, vi krysser fingrene for att alt funker som det skal.

Ingen skal ta fra Arne att alt ikke er skikkelig gjennomtenkt, alt er 110% i boks, og når det gjelder styrken på dyret til Arne tru eg du kunne brukt den som tanks i militæret:-) Triken skal leveres etter test til Liv sitt lakkerings-verksted, der skal ho style den i skikkelige råe farger, selvfølgelig skal det også være litt av Arne sin yndlingsfarge på...

onsdag 16. januar 2013

Humla Paramotorklubb

Første styremøte for den nye paramotor-klubben ble avholdt på skype tirsdag 15-1-13 kl.20.00.

Spurte Ingeborg om hun kunne "mekke" en logo med ei humle med propell i full fart, og se ka ho fikk til på 20 min jobb. Den var dritstilig, og om klubben vil kunne ho pynte den helt ferdig...tusen takk Ingeborg...


De i styret som hadde anledning til og være med på møtet var:
Leder: Kai A. Fegri
Nestleder: Johnny Svardal
Styremedlem 1: Stein-Are Skogeng
Styremedlem 2: Alf S. Nipe

Kai ledet møtet og vi som er i styret satte opp et lite regelverk for klubben og hvordan den bør styres i fremtida. Videre ble det valgt en valgkomitee og et forslag til faglig leder. Vi diskuterte også hvordan vi skal få en sikker og god kursing på nye ppg-lisenser fremover, og hvordan vi gjør det i 2013 med dem som flyr uten lisens.

Det som er viktig er å få utsted lisens til dem som allerede flyr ppg og ikke har alle papirer iorden, samt og få eg godt miljø rundt klubben hvor alle er velkommen og like mye verdt. Dette gjelder også for de som har utenlandsk lisens og som skal konventere til norsk lisens, klubben legger til rette att de også skal føle seg like mye velkommen som oss nordmenn.

ÅRSMØTET er satt til onsdag 27-februar i Oslo. Mere info om tid og sted kommer på mail til alle i klubben, og alle er hjertelig velkommen. Det vil også komme mere info her etterhvert, vi håper så mange som mulig kan stille...

tirsdag 15. januar 2013

Sykkeltur til Arne i bua kunne endt i tragedie...

Fant ut eg ville sykle til Arne via Strandsaga med Mikko som drahjelp. Lite visste eg ka som skulle skje på hjemveien...

Startet hjemmefra sånn midt på dagen og tok kursen ned til Furnesfjorden, ville titte litt på is-forholdene siden det ha vært kjølig noen dager. Kjente på kroppen att noe trike-temperatur var det absalutt ikke, det svei i kinn-beinan mine, brrrr... Isen kryper sakte men sikkert utover vekk fra land langs strandkanten bortover mot Strandsaga, og nede på selve Strandsaga Air-Port er den åpne bukta midt i fjorden begynt å fryse til:-)

Kom opp til Arne etterhvert, Mikko dro godt oppover da han sjønte vi skulle til ho Ayla. Det var skikkelig sveise-tåke når eg lukket opp døra til verkstedet hans, han var ferdig å sveise alt vi nøstet fast igår. På bildet ser dere hoved-opphenget som er under setet, denne kan løfte en tanks, tro meg på det...

Arne hadde også lagd ferdig styrings-bøyla som stroppen skal gå gjennom fra selve hoved-opphenget. Det skal også sveises på 3-4 stenger som skal justere stroppa rett kontra vinkelen på triken i lufta. Dvs. att nesehjulet peker oppover såklart, ellers kan det bli en interessant landing om det skulle peke nedover.

Etter litt "jukking" att og frem fant vi ut kor stroppen skal, gå gjennom styrebøyla. Den blir ca 7-10 cm foran veltebøyla, vi satt begge to i den og "kokkelurte" til vi mente det som var best. Siden tanken og propellen ikke var på, kompenserte vi det med ekstra vekt(trillebård-hjul) bakpå. Foreløbig glei bare stroppa fritt i styrebøyla, men vi fikk flyttet den trinnvis til vi ble fornøyd med vinkelen. Da var det bare å ta triken inn i bua igjen og merke kor styrepinnen skal sitte...

Utpå ettermiddagen var vi ferdig og eg skulle hjem. Heiv på meg hodelykta og sa til Arne eg måtte leie Mikko et stykke siden det var is med sving og bratt unnabakke. Mikko var helt sjelven i målet da han skjønte vi skulle sykle, helt hyper altså. Sykkelhjemen er jo byttet ut med "Bjønnfitta" nå i kulda, pga. ikke å fryse ihjel på øran og hodet.  Kom forbi garagen til Arne og fant ut att eg kansje skulle sykle alikavel med en gang istede for og leie den nedover den islagte veien. Heiv meg på sykkelsetet og Mikko dro som en tulling, fikk han ikke og ta det med ro nedover, så det måtte gå som det gikk.

Fremhjulet kom på blank-is med spor som høvelen hadde lagd, her tok det helt av. Framhjulet glei rett til siden og eg på hau over styret, Mikko ble redd og sprang enda fortere. Pang rett i isen med hodet først, føltes som hodet blei presset ned i brystkassa, og det sang der oppe i topplokket, i tillegg så jeg skikkelig stjerner(Det må være flere år sia eg har slått meg så mye). SATAN kor ondt i helvete, lå ei stund for eg klarte og reise meg mens Mikko bare peisa på videre nedover med sykkelen veltet etter seg. Han stoppa endelig, eg reiste meg, men hadde så vondt att vurderte å plinge til Tove for og hente meg.

Fikk summet meg, verket som fan, gikk ned til Mikko. Nå bestemte eg meg for å gå nedover is-veien, gikk helt til Tømmerli før eg var såpass form att eg kunne gå på sykkelen igjen. Tok samme rute hjem via Strandsaga med blodnese og litt veranda-leppe, kul i hodet, og fan det verker. Men greide no å sykle hjem til Tove, å skikkelig vodt å kle av seg nå. Tror det blir en "krøpling-dag" imorra,

mandag 14. januar 2013

Se her, pg-triken til Arne blir helt rå...

Hadde noen arbeidsoppdrag hjemme før eg stakk opp i bua til Arne. Han var kommet godt igang med planlegginga si, men så var det å få det ut i praksis. Rørbøyinga til Arne imponerte meg:-)

Vi har diskutert opphenget litt et par dager nå, tenkt på forskjellige løsninger, og studert endel youtube-videoer.  Og etter Arne fikk hode sitt nedpå hodeputa igår-kveld og fikk blundet litt til imorrest satt patenten som støpt i hodet hans. Opphenget blir under setet med påfølgende sertifisert stropp som styres gjennom ei veltebøyle, og videre rett på karabinene som går til riserne.

Må bare si; det og bøye rør er en kunst som ikke så veldig mange kan. Men han Arne kommer seg langt med bare ett bildekk til verktøy og meg som ei hjelpende hand i ny og ne. Utrulig ka han får til med enkle redskaper, samtidig som det er smart og lettvint måte og arbeide på. På bildet holder Arne på med siste finpuss på den venstre veltebøyla, det er ikke så enkelt å lage ei som er helt speilvendt med samme vinkler og bøyer.

Foreløbig ser den noenlunde sånn ut, kommer ei avstiving over hodet som fungerer som skikkelig veltebøyle også. Om man ser under setet(gokart-stol) kommer det ut et rektangulært-rør som blir hoved-opphenget, videre derfra skal det gå ei stropp opp til veltebøyla som riserne skal innpå. Reserven skal monteres på høyre side, pluss att det kommer ei lita verktøykasse under setet og ei lita "veske" bak setet som sekken til vingen skal ligge i.

Det ble no tid for Liv og prøve en tur også inni verkstedet. Men om ho vill sitte på og bli med opp i lufta er no ei anna sak:-)

Når uka er omme skal det ikke være mye igjen på triken, rør til bur har Arne allerede valset. Det blir et dobbelt-bur sånn att en ring går rett foran propellen og en ring går på baksia av propellen. Og mest sansynlig blir det et to-delt bur som han kan ta fra hverandre, ellers så får vi ikke ut triken av verkstedet når den e ferdigbygd:-)

søndag 13. januar 2013

19 blåe ble til sykkeltur...

Tidlig på formiddagen plinga Geir og ville ha litt starthjelp i kulda. Heiv på meg uteklær og kjørte ned for og hjelpe han, vi fikk igang ganske fort. Etter et par kjefta kaffe dro eg videre og lurte på ka eg skulle finne på, synes det var for kaldt til å ta ut pg-triken. Endte med att eg bestemte meg for og sykle ned til Mjøsa og sjekke isen.

På bildet ser dere Bangs-starten, man ser det gror godt over Furnesfjorden og kondenserer tidlig på formiddagen.

Bildet: Såvidt frosset inntill kanten nede ved Nerkvernstranda, men her går det an å lande om nødvendig.

Hadde bare sykla såvidt igang med Mikko som hjelpemotor, så plinga Thor Arne. Vi avtalte og møtes på Strandsaga Air-port om litt, ja lite visste eg om overnattinga i "gammen" til T-A. Tok turen ned til Fiskerly og skulle se etter is, planen var og sykle langs strandkanten til Strandsaga. Men det var kun vann og se med endel frostrøyk, tok sykkel og gangstien mellom E-6 og Furnesfjorden videre bortover.
T-A hadde overnattet nede på Romfolke-hula på Strandsaga, han kunne fortelle att han var hevet ut igår-kveld av kjærring. Snakk om uflaks, men har var ved godt mot selv om han hadde hatt det litt kaldt inatt. Han sprudlet da vi kom på besøk og ville ta en liten spasertur innover Botsenden for og få varmen i seg.

T-A ble over seg av begeistring når eg tilbydde han å snørekjøre sykkel med Mikko. Varmen kom sakte men sikkert tilbake i kroppen hans og han ble bare mere og mere vill i nikkersen. Vi parkerte sykkelen ved Framnesbrua og spaserte videre til fots til Botsenden, men skal innrømme eg skvatt til et brøkdel av et sekund etter det knaka fælt i isen ved brua.

Hit men ikke lenger, Nemi begynte å sympati-halte mye nå. Vi snudde sånn ca halvegs inni Botsenden, pratet med is-fiskerne som kunne melde om 30-40 cm is over hele fjøla innenfor brua. Vi trasket tilbake og grublet litt over om T-A kunne komme hjem. Kom helt tilbake til Strandsaga bestemte han seg for og dra hjem å se om døra var åpen, klikk sa det og der gikk døra opp :-) Snipp, snapp, snute, så er eventyret ute...