søndag 25. april 2010
Liv å røre i Heidal med masse hg/pg-piloter...
Etter å ha studert soundingen fredags kveld trudde eg det skulle bli store skyer med byger, godt eg tok feil og ikke er en super-meterolog. Noen klagde på kaldt i høyda men personlig kjente eg ikke nokka til den.
Vegar og Janine kom på overnatting fredags kveld og ble med til Heidal, vi kjørte kl.07.00 så Tove skulle få seg en formiddagstur før termikken braket løs.Her er jeg straks klar til å fly, fiksing av backup garmin/gps og Compeoen i nypoden. Men måtte nedi veien et stykke å slepe opp et par hg-biler som hadde sommerdekk på. Svake fine sykluser inn, Tove er straks klar til take off... Trulsegutten starklar, artig att han fikk seg en tur(ps: vi har video av starten din, Truls) Gutta stormrigger, Trond nærmest, Øyvind og Jon klar med pg-er straks.
Heidal-Fåvang kirke, 53km...
Etter Storesving på torsdag ble XC-en totalvrak, så eg lånte Falcon 3 til klubben, første start og flytur med den. Skal si det var en fantastisk hendling på den, ropte ned til gutta på start når jeg skrudde at det var kongehendling på den. Traff bobla med en gang og skrudde, da ble det liv i leiren. Erik(hg), Vegar(hg), Jon(pg) og Øyvind(pg) var jo også startklar, så dem rydde ut i tur og orden. Er nok ikke verdens beste til å skru me hg enda, men det kom seg betraktlig på turen ned til Fåvang. Toppet ut i Heidal med Vegar, Erik, Jon og Øyvind og la på gli, tja, fant ut eg måtte tenke pg i hodet mitt med Falcon. Sinnsykt å se Litespeedene gli sånn, ønsker meg en sånn...
Glidde mot Torgeir, tjafs å rafs her idag men kom et stykke opp, glei ned til Teigkampen og skrudde noen runder på ei sinna le-boble. Skyndte meg bort derfra og til Rævskorbobla, møtte Øyvind der. Fytte, katta her va vi lav, inn og ut, ut og inn, null system her. Så røyk ned på Vinstra som dro opp ei kvass kløft, glei dit med Øyvind på slep. Gud hjelpe meg, holdt meg fast på tur oppover, det hylte opp med rocken roll helt til ca 1800 moh for ho roet seg litt. Så Øyvind ble slengt litt hit og dit, ja det samme sa han om meg(tru eg skalla et par ganger i bøyla, og hadde slakke vaiere) når vi trefftes på Øyerlandinga påkvelden.
Derfra glei eg til Harpefoss bobla, den på berget, men måtte litt forbi og innover for å få taket på den, nå va eg supertolvmodig, ble med den til over 2000moh(toppet ut litt sør om revefarmene). Videre til Frya, fikk meg noen rare runder for eg fortsatta mot masta, kom lavt nu. Fant litt småputring her og der, begynte å planlegge landing på Branstadkampen men small pinadø i sentrumsbobla sør om Ringebu, den begynte å drifte over kanten så ble med den opp. Møtte Vegar og en til hg her, glei over Brandstadkampen, møtte en pg der. Fikk meg noen runder før eg kurset mot Fåvang, pang rett for sentrum. Dagens peneste boble, rein og fin, opp til 1700moh med Morten Holo under meg. Bestemte meg for landing på Fåvang kirke, da hadde eg bikket 5 mil, men greide ikke å la være i smake på ei boble til som løsnet utenfor "den glemte perle". På ca 950moh stakk eg ut og ville ned, arman funket ikke, is på tærne(på tide med nye flysko?).
Ikke lenge etter kom Tove og hentet meg, så dro vi ned til Øyer landinga hvor Øyvind hadde landet sammen med en annen pg-pilot som startet på Branstadkampe. Her er vi på Moelv hvor Trond og Erik landet, ca 108km. Tove hadde kjøpt en sixpack, så ble landingspils på oss...
onsdag 21. april 2010
En gledens dag idag, Compeo funnet av ærlig mann...
Nå er jeg blitt så heldig at jeg er eier av 2 splitter nye POD,er og skal selge den ene. Er formstøpt til de gamle compeoene og flytec 5030, men tru nok man skulle få en competino+/compeo+ og flytec 6020 og 6030 til og passe...
Ring/sms 96 23 64 32 eller mail: pgstein@online.no om du vil kjøpe en...
mandag 19. april 2010
En sorgens dag for meg personlig, men flott at Erik viser muskler...
NÅR DET ER SAGT ER JEG SINT OG SUR PÅ MEG SELV NÅ, LA COMPEOEN PÅ BILTAKET IMORRES OG MISTA DEN. Den har helst falt av mellom meg og Erik siden jeg var innom og henta han før vi dro oppover til Heidal. La vingn til Erik på taket og så ikke noe COMPEO der, surret selv vingene på taket. Tok sykkelen når jeg kom hjem ikveld og sykla helt ned til E-6 og tilbake for å leita, men i helvete heller...koffer i fan e eg så surrat...
Nok klaging nu ang. Compeoen. Her er Arne startklar, Geir er vaiermann. Erik er flydd ut for ei god stund sia og stukket sørover, fikk ik bilde av han siden jeg var vaiermann og kamera i bilen.
onsdag 14. april 2010
HEIDAL IGJEN
Vi møttes på Strandtorget hele "røvergjenget" og peisa oppover til Frya-landinga. Vi brukte ca 5 min og finne ut vi ville til Espesetra.
Pål er klar til start, Erik sover nesten, Thor grubler over alle kvinnfolka han har på lur...
Som dere ser på himmelen i bakgrunnen var det nokså dårlig solinnstråling idag, men vi er jo bestandig noen super opptimister. Pål ble valgt til "kanin" med henting om han bøstet.
lørdag 10. april 2010
Heidal funker...
Ja vi var spent som dro helt opp til Heidal imorrest fra Brumunddal, kjørte tidlig så Tove skulle få flydd før det ble noe trøkk i termikken. Vi møtte Pål på Strandtorget(Lillehammer) kl 07.45 og dro derfra i en bil.
Når vi kom opp sto det litt inn, ja det gjorde det nesten hele tia, aldri bakvind. Tove rigger, eg å Pål måker hele rampa, ville ikke tråkke gjennom når jeg skal starte med hg. Pål var superivrig til å måke, sku tro han var fra Bergen...
tirsdag 6. april 2010
Jomfrutur med hg fra Frya...
Her rigges det, vingen min ligg i kø.
lørdag 3. april 2010
Første dag på Øyer i år...
Tom og Jon diskuterer fly-strategi, Erik tråkker febrilsk en riggeplass, men Tom overtok hele konseptet.
Øyvind topplander med sin Axis Vega...
Jon flyr som faen med Mantra,en min, trur eg røkke den fra han snart...
Thor med sin superfine Falcon 3...
Tove går som vanlig ut i baklengs spagat...
Erik starter med sin Moyes Malibu..,.
fredag 2. april 2010
Hedemarken Luftsportsklubb... Fremtidens Bangsberg(syd)
Som dere ser på tegninga hadde vi(Arne, Erik og Stein-Are) tenkt ei rampe/platt som fortsetter videre nedover fra pg-starten og flukter helt fint med kanten og IKKE en stygg overgang. Det er fordi det er blitt endel pg-piloter i klubben og vi har sett hvordan noen "hviler" nedi lia når dem f.eks ikke for fotfeste til 2-3 steg videre. Dette har med sikkeheta og gjøre, og for at alle avlastninger skal forsvinne.(Bare å tenke seg ei hg-rampe med avlastninger, f.eks trappetrinn)
Erik har startet på pg-starten med hg`en flere ganger når det blåser godt, persolig synes jeg det ser tryggere ut enn balansering og klatring på rampa i vind. Og ved en evt platt videre vil trygghetsfølelsen bli vesentlig bedre.(hvertfall for meg med hg)
Her er vi avhengig av at PILOTER/ELEVER STILLER OPP TIL DUGNAD. Det som koster her er matrialene(trøkkimpringnert), så et styremøte må til først. Om noen kan får tak i billigere matrial/platting så vil vi gjerne høre fra deg.
Vi har også tenkt på ei fin avrunding foran hg-rampa, det er fordi vi vil ha mest mulig ren luft inn her, starten i seg selv er blitt ganske bred og vi synes allerede lufta er renere nå når den kommer fra sør.
Vi kunne også tenke oss en gapahuk i ei slags krå på sørsia starten, er på tegninga. Men platten er første-prioritet og det vet vi som bruker plassen mye. Håper også styret kom på befaring en dag iløpet av våren...
torsdag 1. april 2010
Gapahuk på Bangsberg
Byggeplan 1:
Vi treng Gapahuk, bør stå i kråa sør for starten litt ut mot kanten så alle som blir brukere skel få utsikt og se på alle fantastiske starter. Spesielt flott er det for instruktørene som kan sitte der med en svær sigar i kjeften og sende ut elever. Det vil også bli støpt et fundament til et svært videostativ så man kan sitte under tak og filme start og flyving foran start.
Byggeplan 2:
Siden klubben består av mange nye pg-piloter vil det også bli bygd en bred rampe nedenfor kanten så den flukter til en slett overgang fra bakken. Det er fordi vi har de 2 siste årene sett en tendens til å ta en "hvil" nedi lia pga. dårlig fotfeste og div. småberg som stikker opp.
Arne, Jon og Øyvind på inspirasjonstur ned i bakken, Tove og Erik hadde planen klar korsen det skulle se ut, så den venta på trappa til byggekontoret.
Da vil vi begynne med arbeidet starks snøen er forsvunnet og vi treng folk på dugnad.