torsdag 29. september 2011

Gode "hotte" Høsbjør:-)

Bildet under tatt av Øyvind Bratberg: Meg i Jon sin Astral 6, Jon e startklar nede ved rampa...
Møtte Jon å Øyvind 13.30 på landinga og vi diskuterte litt her pga høydevinden før vi dro opp. Opp kom vi men mye fra venstre, oppi 90 grader, vi venter litt mens vi lyg litt til hverandre. Plinga Tove og sa det ikke var forhold, var kansje forhold for de erfarne sa eg, men vi ville vente litt...
Her venter vi utolvmodig, sa eg ikkje ville starte først, men byttelånte vinge med Jon. Og han tok laust først med min M4 og tok en bommert å måtte ned, vi venter litt... Øyvind starter og sleiker, eg står utolvmodig å drar baklengstarter. Va noen turister som spurte om eg skulle starte, men sa eg ville vente til han fikk etablert høyde over trærne, ellers så kansje det ble til att vi presset hverandre ut.

Øyvind begynte å juble høyt, da sjønte eg tegninga med en gang, dro opp vingen og fauk etter han. Merket att det var endel vind, litt skrå fra venstre om man lå under 600 moh,(starten er 57o moh) men kom fort over det. Fikk flott høyde trudde eg, men den "hestkuken" av en rød M4 bare flydde rundt meg å flirte.(hevn fra Trysil?) Skjønte etter ei stund att det bare ble sånn med denne vingen som eg fløy nu og tru Øyvind bikka 800moh(eg fikk 690moh)




Ser Jon kommer opp i hundreoghelvete igjen, Hiace`en spøler seg opp Høstbjørveien med sleng i alle retninger. Jon spring opp og røkker opp vingen igjen, tru han fikk snudd seg rett veien ca 20 meter over rampa:-) og eg tenker; han skal eg ta...



Satan og, eg fløy superkonsentrert og tok vare på alt løft eg fant. Jon derimot vimsa att og frem og kom innom å sa hei, bare for å mobbe meg før han steig videre til den røde "hestkuken"...grrrr...koffer bytta eg vinge idag???



Lufta var nokså "grom/humpat" i flekkan mellom ca 600-650moh, M4 gutta hadde etablert seg over i smørluft, men dem hadde litt motvind dem også. Det var absalutt ikke føre for hvem som helst på denne turen...



Tilslutt hadde vi landa alle tre i kursbakken og det spakna. Pratet i tlf med Arne og Tove å sa det kansje ble bedre på kvelden. Vi møttes på landinga, Tove, Ingeborg, Øyvind, Arne og Erik for å ta en kveldstur. Det skulle vise seg at det ikke ble lett å ta kveldshanget, ble meg og Øyvind som fløy til sola gikk ned:-)


Ettertanke: Sånn som lufta var idag tok vi en rett avgjørelse og ikke sende ut melding til klubbens medlemmer om flyving på Høsbjør. Det er bare sånn av og til att det er kun de erfarne som kan fly:-)










tirsdag 27. september 2011

Lunefulle Høsbjør...

Idag var en "merkelig" dag på Høsbjør, startet rundt 12.45 på første tur idag og trudde det skulle bli en lett match å komme seg opp, MEN NEI... Fløy ei stund i den berømte gropa mi før eg tok sjansen å dra mot hotellet, det ble dagens tabbe. Kom lavt å slukøret tilbake under rampa og bestemte meg for å søke utover mot "hoppbakken", men endte tilslutt ned på hovedlandinga.
Arne rigger seg klar til første tur idag, han fløy godt halvtimen men det var før nordavinden slo til. Fikk litt småpanikk og ville opp i full fart, hadde avtale med Trond att han skulle innom landing før han dro opp.




Arne landet, Trond kom og vi dro opp igjen. Betydelig bedre trøkk inn nå, MEN mye mere høyre. Og det er det som er skummelt på denne starten, når pølsa står konstant rett bak og fra høyre SKAL ikke piloter starte her uten att Erik, Arne eller Stein-Are har fått testa lufta utenfor først.



Det fikk vi en meget god erfaring på idag, jeg dro opp vingen flere ganger og syntes den dreide nitti grader med en gang. Ventet til pølsa sto så rett inn som det overhodet var mulig og fauk ut, pang i rotor med en gang. Vingen "ormet" seg, datt bakover i full fart, ville skyte i alle retninger med noen innklapp i tillegg. Ropte til gutta dem ikke skulle starte og prøvde å komme meg over til slalomløypa, men det sto stille i lufta og humpa som fan. Prøvde å prøvde men endte opp med en avgjørelse å lande i kursbakken, lufta var heller ikke så ren her heller.




Dagens lærdom: La en erfaren pilot fly ut fra Høsbjør først når vinden kjem fra høyre med godt trøkk inn.


Trond Arnesen har starten på film:




PS: Øyvind fløy på Brandbukampen idag, og han fikk samme rotor der, nordavinden slo plutselig til og startretningen der er Sør-Vest, det samme som Høsbjør.






søndag 25. september 2011

Flotsberget, en ny start til vestlige vinder:-)

Etter prøvedagen igår foreslo eg vi skulle ut å sage ny start(som Kristian hadde fortalt meg om) til gjenget. Det ble god stemning og de fleste kunne bli med, hele tolv møtte opp idag(søndag) på så kort varsel, det må jo sies å være mere enn forventet.

Her er Flotsberget sett fra et hogstfelt som kan brukes som landing. Vi anbefaler att du har minimum trinn 3 for og fly herfra. man må regne med en gange på 45 min med pg-sekk på ryggen for å komme seg til starten...









Den halte hjelper den blinde, her holder vi med å få Per med i 2030 fellesmelding. Her er dagen første kaffepause, ble en vakker søndag i høstsola. Selveste dugnads-sjefen, Krisian Eriksmoen. Han hadde ordnet med tillatelse fra grunneiere og turlag og var han som tipset om dette flystedet.Fra venstre: Pål, David, Per, Geir, Øyvind, Tove, Morten, Mona, Kristin, Erik og Kristian. Det skal ikke stå på jobbinga, Hedemarksklubben har et fantastisk gjeng som står på å fikse og jobbe når det trengs. Sånn så starten ut før vi begynte. Sånn ser starten ut nå, men vil minne dere på at man bør ha trinn 3 og god skjermkontroll for og styre deg ut her.





















Prøvedagen på lørdagen:-)

Det var god værmelding for helga og det ble bråbestemt på fredag at vi skulle ha en prøvedag i godværet. Selv hadde jeg tre tandemturer som eg fikk blåst bort før eg hadde tid å dra i kursbakken. Men mange andre piloter fra klubben stilte opp og sto på som bare det, artig att så mange kunne møte på så kort varsel, både instruktører og ikke minst de som kom å deltok i flyvinga.
Her er gjenget som møtte forventningsfull på Kroa kl. 10.00 på formiddagen.


Her har gjenget seg en pause. Per var også i kursbakken å trente. Det var en meget bra avgjørelse av han å komme i kursbakken igjen, det er plass til flere også:-) Stian på tur ut med kursvingen, etter endt dag var det seks som hadde skrevet seg opp på lista til kurset. Og dette var en uoffisiell dag som ble bestemt i full fart på fredagen, ikke hverst:-)








fredag 23. september 2011

Første Factor 2 til klubben, har en sterk mistanke att det blir flere, neste er allerede på tur:-)

Alle bilder: Tove

Da å eg få lov å gratulere Pål Gjersvik med endelig en ny vinge samt sele og hjelm. Ja det skal nevnes i skrivende stund att Pål ikke bytter utstyr hvert år. Tru han kommer til å merke handling å glid når han får testa den på høydetur, sidevind gjorde att det ble lek i kursbakken ikveld.
Pål Gersvik var ikke helt iform idag, han har influensa men klarte ikke å dy seg når alt er nytt. Det er jo meget forståelig, men det var artig å se han dro ut i kursbakken i sidevind å jumping, men det taklet han fint:-)





Eg å Erik tar et "tandemoptrekk"... Var så heldig å fikk prøve alt det nye utstyret til Pål, fikk prøve superhjelmen og X-alps GTO. Har veeeeeeeeldig lyst på ei sånn sele og halvhjelmen(Grid lazer jet) Var litt rock,en roll nederst i bakken, go vind fra siden over trærne. Vingen lystret meg hele til og tror denne vingen har en veldig høy morofaktor:-) Gleder meg å få flydd den fra Høsbjør eller Bangs iløpet av helga...




Gratulere Pål, vi ses imorra formiddag og bruker hele dagen på å fly:-)











søndag 18. september 2011

Spaniaturen med T&R i høst(2011)

Da har jeg vært på Spaniatur for første gang med T&R, og det kan virkelig anbefales. For det første vil eg skryte av opplegget til Tonny-gutten. Han plukker oss opp alle sammen på flyplassen i Malaga og samler flokken selv om vi ankommer til litt forskjellige tider.

Deretter går ferden videre til La Herredura(ca. 45 min) for felles valgfri lunsj og drikke. Tonny betaler siden alt mat å drikke til de faste måltider er inkludert i turen. Etter litt bli kjent prat kjører vi til Loma del Gato for en kvelds-skliert.

Sjefen sjøl Tonny Karlsen som koser i sola og slapper av et øyeblikk mens han kan... Fordelen med en sånn tur att trinn 2 og trinn 3 er prioritert og får full opplæring av tre instruktører som guider alle til enhver tid å fly litt forsiktig termikk. Ja det er virkelig en paragliderskole for elever/piloter som vil lære mere om termikkens verden.


70-mteres starten i La herredura, ja her fikk jeg meg en 58 sekunds sklitur ned til stranda. Vinden kom for mye fra venstre til att vi fikk hang. Men lunsjen som vi spiste på det lokale spiseriet var fantastisk. Eirik Johansen var en av instruktørene til T&R, en meget behagelig å snill fyr med gode lederegenskaper. Instruktørene kjenner flystedene og dens utvikling utover dagen og har alltid full kontroll over deg om du er fersk. Frode Medhus er også en av istruktøren på turen. Han har masse erfaring og gode lederegenskaper og er alltid positiv:-) Logistikken og hvilket flysted som blir valgt har disse gutta innplantet i hjernebarken sin. Og med sitt brede kontakt-nettverk rundt om i verden kan vel T&R skryte av å være en av de største på sitt arrangsjement rundt omkring i verden.Felles middag hver kveld med vin, vann, øl eller brus til, alt er valgfritt i denne turen som heter alt inkludert. Dette satte virkelig perspektiv på turen, sosialt og i tillegg bli kjent med nye piloter.


Maten var helt utsøkt, bildet er fra der kor vi bodde når vi var på kysten(hos Antonio). Når vi bodde i Alfacar spiste vi frokost og middag ute på resturant hver dag, valgfri middag å drikke. Lunsj hadde vi med oss hver dag på fjellet...


Vebjørn og Tonny slapper av etter midagen.


Fordelen med disse reisen er att du slipper å "lete" etter en ny start om det er bakvind dit du egentlig skulle, da er det bare en tlf til en av de lokale som T&R kjenner rundt om på de forskjellige startstedene sine.




Skal du lære mye vil eg absalutt anbefale en sånn tur, her blir du tatt vare på hele tia. Det er alltid en som tar vare på deg av instruktørene og forklarer va du f.eks kan bli bedre på under start, flyving og landing. Lengre ned på siden finner du noen av de forskjellige startene eg hadde.











På kysten i Loma del Gato...

Fra turen med T&R...
Her får gjenget brifing av Tonny Karlsen på første flytur etter lunsjen i La Herredura samme dag som vi kom ned.




Det ble no med en ren skliert på 10 min, men ka verden gjør det etter et tidlig fly(Norwegian) og en lang dag. Her er stranda vi landet på, nå er det ikke mange minutt til en kald øl:-) Vegard fra Hedemarks-klubben som pakker og gjør seg klar for ei kald ei på strandbaren:-)










Cenes i Granada

Fra turen med T&R...
Her er den starten vi brukte mest, steike flott start og ei megasvær landing. Sven starter akkurat i bildet sammen med oss andre og alltid en av instruktørene som var til stede på start.


Her flyr Erik seg en liten test-tur. Her er tatt fra GoPro,en, dere ser starten helt til venstre i bildet. Vegard og Hans gjør seg startklar.
Jeg har ikke nådd å tatt bilde fra Alfacar, vi fløy der fra i to dager og gjenget fikk seg mange flotte flyopplevelser der:-)







Siste dagen fra Spania

Gruppebilde tatt fra starten(1500moh) over Orgiva(Sierra Nevada), det er bare meg og Frode som mangler. Frode er nede på landingen og tar imot oss en etter en:-)

Her er eg på skli ut til landingen, startet først. Fant litt putrende bobler på andre siden av elva, men måtte ned etter ca 40 min. Fjellet på bildet er 1850 moh og heter kansje Olias? Her skulle vi opp å ta kveldsturen etter siestaen:-) Vi startet der dere ser mastene, ca på 1800moh og er ikke helt sikker på om fjellet heter Olias men har ordnet med en etterforsker. Foto: Vebjørn... Dette bildet sier mere enn tusen ord rett og slett, tenk å få oppleve å starte så høyt over skybas, helt ekstatisk:-) Er en glad pilot her som glir utover skyene:-) Omtrent rett frem i ligger stranda eg skulle lande på, skyene løste seg fint opp etterhvert som eg sklei mot stranda. Hvis ikke skyene hadde løst seg opp skulle eg kurse til venstre over i neste dal og lande på landinga i Orgiva, der var alt blått. Kom frem til Castell de Ferro i god høyde og landet på stranda, pakket og tok kursen mot strandbaren. Etter meg kom Tonny, Eirik og Grete og vi var smørblid som hadde glidd helt hit. Det var virkelig en flott avslutning på turen, takk til instruktørene som var proffe og tusen takk til et superblid gjeng med piloter av forskjellig erfaringer. Vi var jo alle der for og få flydd og det fikk vi til gangs, alle dager flydde vi.













onsdag 14. september 2011

Spania-tur med T&R høsten 2011

Starten på Cenes ovenfor Granada. Dette er en flott å stor start, trekker inn nesten bestandig.
Tonny Karlsen fremst i bildet.
Var ganske god termikk i flekkan, var på godt over 2700moh den ene dagen, tru skybas lå på 3500moh.(eneste dag vi ha hatt skyer)
Meg å Vegar fra Hedemarksklubben på starten i Cenes...

Jeg er på en internett-cafè og orker ikke å blogge noe særlig før eg kjem hjem. Vi er 14 i gruppe med 3 instruktører(Tonny, Eirik og Frode) Det er fantastisk å se kor gruppa har vokst flymessig og for en service T&R har på turene sine. Om du er superfersk bli du rene skruflyer,n før du kjem heim etter en sånn tur:-)

fredag 9. september 2011

Distansetur, Høsbjør-Jømna 42,5km...

Høsbjør funka idag(9-sept 2011) og vi var tre som forbarmet oss over den fine dagen vi hadde fått servert av vår herre:-)
Her står Øyvind å studerer skyene, Geir kom opp ca 15 min etter oss. Det ble en liten diskusjon før vi starta ang vandrepokalen som vi har i klubben, Erik har nemlig 26,8 km fra Bangs iår og eg har 26,2 km fra Høsbjør. Det er sånn att den som flyr lengst i klubben på lokal-flystedene våre får vandrepokalen, å får du napp i den 3 ganger er den din for odel å eie. Sa til gutta eg måtte fly nesten til Elverum for å ta den fra han, vi diskuterte att og frem og fant ut til att om noen flydde dit idag ble det en god prestasjon:-) Ble ca 15 km forbi Elverum... Startet og kom greit ut, la meg i Stein-Are gropa(rett til høyre) og tok lett termisk hang der. Etter seks, syv runder med 8-tall kom eg over granene og kunne legge i bænk på 360. Sleit meg sakte men sikkert opp, men det var et "sleipt løft", stoppa på 850 moh og bestemte meg for å stikke til "go-gården" bak Høsbjør der kor skygata lå. Ja der pinade hylte det i varioen, så og visste allerede at eg ville bli våt om eg skulle på distanse, toppa ut på 1150 moh og skybas lå på 1200 moh. Eneste som indikerte på løft var bygene å skygata, det som var synd var at bygene lå som perler på ei snor under skygata. Men med all erfaringene jeg har fått gjennom årenes løp så eg det var god rømningsveg mot sør. Skrudde til eg mente at eg var våt nok, flydde ut mot sør i det blå å tørka meg opp, tilbake under skygata når eg va blitt tørr, opp igjen og ny skur. Sånn drev eg på til eg var rett sør for trafikkstasjonen mellom Myklagaard og Elverum, der blei eg våt for siste gang. Litt over skybas her og rett sør om Elverum kom eg for første gang over 1400 moh.Glomma rett foran, men her ble det skli helt til landing, gjorde en liten bommert. Kom over de jordene som ligger helt til venstre i bildet og farten økte, varioen hadde gått fra mye synk til null. Skyggen kom å eg søkte litt til begge sider, hadde liksom trua bobla gikk opp på en lite ås litt lengre fremme siden lufta pressa meg dit liksom. Det var dagens tabbe, burde søkt videre på de flate jordene og håpe eg traff kjerna før eg måtte ned. Det var for seint å snu motvinds lavt etter eg kom til åsen så da glei eg ut distansen i redusert synk. Her landet jeg, det er et sjeldent syn med den gamle lastebilen. Ringte til min elskede og fortalte kor eg var etter å ha spurt ei lokal ei kor i verden eg var. Fikk haik til Elverum av en hyggelig fyr som dreiv på med dykking, han var nokså forbauset over at jeg hadde flydd fra Brumunddal og helt hit. Øyvind og Geir hadde landa lokalt. Møtte Tove på Statoil og vi bestemte oss for og spise i sentrum. Vi parkerte og gikk til Steinbua for pizza og loggepils, ahh det var godt. Tusen takk for pizza, loggepils og henting Tove, du er kjempegrei:)





Sjansen for å få tak i vandrepokalen til klubben for tredje gang er til stede nå, om ikke gutta i klubben finn på et distansesprell mens eg e i Spania:-)...




Om det skulle flys over den distansen eg hadde idag blir eg veldig glad på demmes vegne. Håper dokker slår til gutter mens eg er borte... Men med dagens tur på nesten 43 km har eg veldig godt tak på pokalen:-)