søndag 31. januar 2016

Mjøsa Sailors

Gå på linken oppe under headbildet og følg med om du vil, trykk på Mjøsa Sailors :-)

torsdag 28. januar 2016

Brumunddal båthavn - Jessnes tur/retur, megaflott vær.

Tok en aldri så liten kosetur med bikkjene og kicksparken på stålis, noe vannsørpe var det noen plasser. Isen har vokst, 40 cm ved Fiskerly.

Her starter vi ved moloen i Brumunddal, tålig føre for labbene til Mikko og Pontus. 

Den nye kicksparken fungerer aldeles flott, koffer har eg ikke tenkt på en sånn før.

OBS: Jauda det planet neste også, vannspruten sto i været etter bikkjene og.

No er vi på fin is, har vært på Jessnes og snudd og vi nærner oss Langodden.

Is-feskarene hadde fått tatt seg "hail" no og flytta felt. Dem håva inn en etter en og hadde straks full last. Det nye feltet lå nedenfor Fiskerly :-) Isen var 40 cm pluss tykkelse nå.

Og hjemme i Brumunddal igjen, tru Pontus kjenne det. Har kjørt 46 km tre dager på rappen med dem. 
Nå videre må dere følge med vinterseilasen eg skal på, ligg link oppe under head-bilde, MJØSA SAILORS.

onsdag 27. januar 2016

Kvarbergsvika - Brumunddal båthavn - Langodden - Nerliholmen - Kvarbergsvika. Sort is mange steder.

Liten rundtur i dag også med bikkjene, tru gårsdagen satt igjen litt på han ene karen. Isen var flott og kjøre på, ingen overvann.

Akkurat starta fra Kvarbergsvika, ikke sånn spurtstart som i går :-)

Jaggu traff vi på et par is-feskere i dag også, da ble det pit-stopp for "tøv-prat". Det var vist dårlig med hail sa dem :-)

Det var helt rå is-borr dem hadde, gikk på bensin. Men tror dem bomma litt, dem var rett på sørsiden av moloen i Brumunddal båthavn. Spurte korr dypt dem var, 2 meter fikk eg til svar. Rart ikke dem borret seg fast i bunnen...men isen var 20 cm pluss.

Men kjenne en kar som borret rett ned av moloen for noen år siden, tru han traff på 1 meters dybde. Ja han fisket også der med den minste sønn sin, men det blei dårlig med fisket.

Men jammen sa eg smør i går når eg prøvde og ymte frempå att Pontus var i "Mikko-form". Det blei nok gode gamle Mikken som dro meg og Pontus de siste 5 kilometerne.

tirsdag 26. januar 2016

Kickspark på Mjøsisen - Kvarbergsvika til Helgøya, tur/retur.

Da har jeg sparket mange mil på Furnesfjorden etter att isen har lagt seg til, Mikko har vært en eventyrlig drakraft.
I dag lånte jeg Pontus og, vi starta i Kvarbergsvika og dro helt til Helgøya. (26 km tur/retur)

Mikko er en ren AH, 4,5 år nå i vinter.
Pontus er 70% Malamut og 30% AH, han er 6 år nå i vinter.
Pontus-gutten er i nokså bra form nå for tia, trengte ikke å ha bena nedi å hjelpe til den første mila. Vi dro forbi den ene etter den andre isfiskerne utover langs Furnesfjorden.

Var tåkelagt da jeg tok løst fra Kvarbergsvika, men den letna fort, kom også litt sol i flekkan :-) Andre turen med den nye kicksparken, den går som bare det, kjøpte med ski i tillegg som eg har under meiene.

En aldri så liten kafferast etter ca. 15 km,  Pratet med flere isfiskere i dag, 20 cm pluss på tykkelse på isen sier dem. Det er folk som man bare må stole på siden dem har vært på isen i årevis.

Turen endte opp neste helt ute ved Helgøya før eg tok fatt på hjemveien. Der var det litt overvann på isen litt sør om meg og ca 100 meter fra selve is-kanten, valgte å snu der selv om det var fristende å dra helt opp i fjære på Helgøya.

Turen tilbake gikk over all forventning, nå er Pontus snart i Mikko-form :-) Brukte 2 t 10 min på 26 km inkludert kaffepit-stoppen...




torsdag 7. januar 2016

Nedising er livsfarlig.

Les bloggen under va som hendte meg i januar 2012, har ikke opplevd det siden, men er mere forsiktig nå. I tillegg har jeg fått mere forståelse hvorfor man ikke flyr nært eller rett oppunder skybas om vinteren i masse minusgrader.


Fakta: SE HER, DETTE HAR HENDT MEG!
Idag torsdag 26-1-12 havnet jeg i sekkeform ved vinterflyving på Bangsberget. Bloggen under er en ren fakta-historie så ikke flere piloter skal havne i samme situasjon som meg.
Det er ikke noen som helst skryteblogg, men en OPPLYSNINGSBLOGG, Næruhellsrapport er sendt og faglig leder i klubben kontaktet.

Det hadde meldt s-ø vinder mange dager og eg å Trond ville være tidlig på,an for å prøve å unngå tåke. Vi møttes på landinga som avtalt, 09.15 og tåka lå ca til midt på masta(ene røde lyset synlig av tre)

Vinden stod inn med 4-5 m/sek, men tåka litt lavere nå, ca på 500 moh rundt toppen. Lengre ute var tåka litt høyere, det er helt normalt her. Sa til Trond eg skulle teste lufta først, så fikk han se kor det gikk. Startet og gikk godt oppover, lufta "rulla" godt utenfor starten, på ren sør er dette et vanlig fenomen som vi vet av i klubben.

Men det steg så godt att eg peisa inn ørene å tråkka speed, var endel mere vind ute foran hanget. Nerli-holmen ble litt skyggeaktig ei stund, hadde sikt hele tia og la meg mot Nerlien Gård.
Fikk etablert meg i høyde mellom 450-500 moh over første jordet på Nerlien Gård og ble gråaktig hver gang eg kom over 500 moh, hadde kledd meg for en to timers tur. Fløy att og frem ei god stund og så tåka kraup nedover starten, så bare halve starten i flekkan. Lå godt ute med god høyde til terrenget, tok 360,ier og ører med speed ble flittig brukt på motvindsleggene.

Så linen mine hadde iset helt ned, dem var helt hvit alle sammen. I bakhodet mitt begynte det å rulere om ising på vingen min. Men siden visiret og ikke seletøyet iset, i tillegg at eg flyr en setifisert vinge, tenkte eg det ikke var så farlig...men, men...

Etter en knapp halvtime i lufta og rett etter en 360 ble det plutselig så "inn i helvete" tungt å holde øran inne. Slapp dem ut, ja dem fauk ut i ei helvets fart og synkalarmen hyler på hanget???(den er stilt på 2,5 i synk). Der tenkte eg etter ca. 2 tiendels sekund, sekkeform uten tvil på ca. litt over 400 moh. Reagerte lynkjapt og ville rett ut fra terrenget, vingen driftet med vinden(som en rundkalott) og eg gjorde alt for og styre den så godt eg kunne.

Fan og, her blei det rart over hodet, vingen knakk 2 ganger til høyre og 1 gang til venstre på min seilas nedover. Peisa frem A-riserne omtrent hundreogfemti ganger, men til ingen nytte. Når vingen dreide så dro eg brems til samme side og ble med en halv runde hver gang før eg fikk stablisert den. Og hvorfor jeg dro brems til samme side istede for motsatt vet eg ikke den dag i dag, men det føltes helt naturlig etter alt jeg har lært gjennom flyving i straks 20 år med pg.

Men på et sett og vis følte eg at eg hadde 85% kontroll på vingen og lot den leve sitt eget liv til en viss grense, og ville bare følge med den. Ser at eg har sjanse til å nå hovedlandinga, så bestemmer meg for og prøve å nødlande der. Styringa på vingen funket til en viss grense, men her måtte du ikke la den bestemme en eneste gang. Tilgi den 2 tidels sekund, så vise hvem som styrte dette fartøyet, ikke minst holde hodet iskaldt.

Når eg landet datt vingen ned som en betongklump bak meg, landet med bare ca 3 m/sek med synk, ikke så hverst det i 30 cm løs-snø. Plinga Trond å sa ka som hadde skjedd. Snoret sammen vingen og bar den til parkeringsplassen, ja den var enormt tung. Kledde av meg sela og studerte vingen, den var full full av is-nåler.

Har hatt vinger før som har havnet i sekkeform, men det har gitt seg etter maks 10-12 sekunder, så har dem flydd igjen. Men det er første gang eg må lande i sekkeform, men sjønte jo det når eg såg all små is-nålene på duken.

Tracloggen i loggboka:
http://no.flightlog.org/fl.html?l=2&a=34&user_id=972&trip_id=283746

søndag 3. januar 2016

Årets første go-dag fra "pærla". 2016, 3-januar...

Megadag for klubben og andre for oppmøtte, pærla leverte.
Dagens blideste er Tone med første høyde-tur fra Bangsberg, denne dagen husker vi ei stund.

Dagens blideste jente.


Tone starter.

 Tone flyr.

Startklar.

 Ble utvidet skliert.

Gjenget er kommet opp for andre gang etter flere megaturer fra tidlig i formiddag av. T-A e veldig glad i små bjeffebikkjer :-)

 Ut og fly. (Jørn?)

 Ørjan og Erik.

Geir og S-A, straks klar med tandem.

Tandemstart.

 Roar med klubben nyeste vinge:-) (tror eg)

 Roger starter.

 Gjenget er superivrig.

 Geir Egil.

 Amund flyr.

 Thor Arne starter.

Pærla i dag :-)

 Swing Scorpio.

Tandem med Geir.