Gin Boomerang X (En-D)

Nå har eg flydd Boom X siden i aug. ifjor, og har virkelig fått testa den i skarp vårtermikk fra Heidalen flere turer. Denne vingen er absalutt ikke for alle å fly.

Foto: Jon Grande Dahl, tatt i France med Cheval Blanc i bakgrunn.

Eg har flydd aktivt i 20 år nu med en hel horde av vinger, nesten alle vingene mine har vært hotte. Men eg har jo hatt noen åpenklasse vinger også, den hotteste var en Ozone R-09(åpenklasse). Eg tror jo godkjente vinger(En-D) skal være litt snillere enn åpenklasse, men er ikke sikker på det lenger. Den R-09,en var en skikkelig råtass og eg var i nedre vektområde på den, Boom X er eg også i nedre vektområde på.

Men av en eller anna grunn synes eg Boom X er hottere i flekkan enn R-09. Så mye kravatering som eg har på Boom X har eg aldri hatt før, selv ikke da eg var helt fersk i R-09,en. Ozone R-09 levde og jobbet på en litt anna måte, virket som hver sin vingehalvdel jobbet etter eget bruk. Boom X er kjapp og mye å jobbe med, du får sjelden noe forvarsel når det "smeller" skikkelig. Faktisk fikk eg det på R-09, et lite forvarsel, og lærte meg og takle den bedre enn Boom X.

Vet ikke om eg begynne å bli treg i refleksene mine, men eg slit i rock,n roll luft med Boom X. Rock,n roll luft har eg taklet og flydd i flere ganger i min 20-års erfaring som paragliderpilot. Selv om eg syntes R-09(åpenklasse) var hott og livlig, er ikke Boom X(En-D) noe roligere. Føler eg sitt på nåler for ofte til att det er en godkjent vinge(En-D). Ozone M4 var en kursvinge i forhold til denne saken skal eg si dokker, gled dere over en fin flymaskin i M4...  

Linebytte på M4,en til han gamlefar...

Arne hadde et halvt års planlegging om korsen han skulle hive seg til og bytte liner på vingen, men hørte ikke noe att dem skulle begynne i stua vår. Ja plutselig lå hele vingen utbretta på stua, ja dem lignet litt på Knoll og Tott når dem holdt på. 

Det sto ikke motet til han Petter Smart og den "nye" hjelperen hans. Er heller ikke lenge før dem begynner å syr liner selv, sa fra eg ville ha meg en nysydd vinge med 15 i sideforhold. Det skulle heller ikke by på problemer, dem skulle bare stille inn symaskinen først...

 Først ventre side ble tatt, og det gikk på et blunk syntes eg...

Dem hadde stålkontroll på linene, bli artig å straks gå ut å dra vingen opp og se kor dette gikk. Men dem virket sikker i sin sak, så eg blandet meg ikke inn :-)

Team Longus utvider etter egen ideèr på team-sida...

Litt forandringer på teamsida til Longus.
Vi har laget en egen distanse-liga og 100 km pluss turer på Longus-gutta, vi arbeider med og få andre piloter med i "steingalen-liganen" også.  Vi vurderer en flott premiering til førsteplassen i ligaen, det er noe vi jobber med føreløbig, og det er ikke i boks enda.

Regler for "steingalen-ligaen" er att:
Du å ha minimum trinn 4 og flyr lovlig. Men i tvistesaker ang. om du har f.eks sneiet innom et luftrom helt i grenseland, tatt av av vinden, eller bare skrudd halve boble innom blir du ikke "dømt nedeom og hjem", selv IKKE om du har skiftet batteri i lufta i 20 blåe(selv om vi vet det nesten ikke går an). Men om du gjenntatte ganger bryter f.eks. høydebegrensinger, driter i lov og regler blir du strøket av ligaen uten forvarsel. Dette gjelder også for teamets 4 medlemmer, og har du lyst å være med kan du sende en mail til Stein-Are(pgstein.snabelalfa.online.no), el ei mld på tlf: 96 23 64 32.

Om du vil se nærmere på Teamsida kan du gå inn her Team-Longus eller klikke på linken som ligger oppe til venstre i bloggen her...

Team Longus tur igjen...

Turen gikk til Heidal idag også, vi var optimistiske som vanlig.

Blogg på teamsida:
http://teamlongus.blogspot.no/

Eirik Johansen har oppdatert bloggen sin...

Gamle Novaguttan har blogget om sin første 100 km tur i 2013 sammen med teamet.

Link til Eirik:
Sesongstart og Marginer
http://distanseparagliding.blogspot.no/

Pål Gjersvik endelig tilbake i lufta igjen...

Hadde en avtale med Pål og få stilt inn en splitter ny X-Alps GTO i ettermiddag, plutselig dro vi på Høsbjør og testet utstyret.

Ja det har ikke vært så lett for Pål og bestemme seg for om han skulle slutte å fly etter krasjen på Trysilfjellet i fjor sommer. Men når han hadde bestilt ei ny sele hadde eg bange anelser att vi kom til å få se han i lufta igjen :-)

Litt skrå vind inn, Pål tok seg tre opptrekk for og trene liksom før han flydde ut. Han var nok litt små-nervøs før starten, men det tok ikke motet fra han. Denne gutten var nok sikker på han skulle fly igjen.

 Sto og betraktet Pål mens han dro opp vingen og flydde ut, det så ut so han hadde gjort dette før..

Inn for landing, og på flyturen hadde Pål fått testa alt, full speed og lukket sela helt igjen i lufta. Vi hadde fått justert den perfekt sa Pål og flyturen hadde føltes helt fin ut.

Men rett til Heidal i vårtermikken ville han ikke enda, men flyturer lokalt sammen med andre piloter er høyest på ønskelista hans. Da får vi ønske Pål velkommen tilbake og satse på trygg å god flyving fremover...

Team Longus igang i 2013 :-)

Endelig en etterlengtet tur med Team-gutta idag, flotters vår-termikk i Heidal, Tove var vår trofaste sjåfør som vanlig, ja ho fikk seg en tidlig tur med pg,en sin. Espen Skåre fløy også pg sammen med oss.

Sjekk Team-sida vår:

http://teamlongus.blogspot.no/