Høsbjør ferdigtråkket, velkommen å fly når du/dere vil:-)

Flott vær med deilig sol bestemte eg å Tove oss for å dra på Høsbjør å tråkke starten. Det er mld sør-vestlige vinder fremmover denne uka, så da må jo alternativ start være klar til gjenget. Høsbjør er veldig fin å fly på ettermiddagen i sola, s-v er riktig vind inn og sol i tillegg er det bare flotters å starte...
Foto: Tove... Stein-Are akkurat kommet seg i tråkkinga...

Her er Tove begynt å tråkke med trugene, det var brukbart med snø.

Arne og Ayla kom opp ca 1 time etter meg og Tove. Tove måtte ned kl 13.30 så eg å Arne tråkket opp alt en gang til. Fra imorra er det flott her oppe:-)

Foto: Trond... Erik kom opp med ei nebbtang som vi trengte til å løsne de små karabinene på raiserne ang linebytte... Jaggu spakna ikke bakvinden så Trond kom seg ut i framlengstart:-) Her er Trond i lufta med nytt montert kamera på hjelmen...

Men imorra(tir) prøve eg å Trond oss oppe i Heidalen:-)

Skodde, tåkelur og nytt ovnsrør:-)

Imorrest dro eg til T-A for og hjelpe han å mekke Peugeot, var ikke lenge før eg måtte lære han noen Nord-Norske knep i mekking. Dro hjem og henta vinkelsliperen og jekka bilen i taket, da skiftet vi eksosanlegget på ca 12 min:-)

Vi viste at Arne var på Bangs å monterte ny pipe til ovnen i lavoen, og at det var møtt opp et håpefullt flygjeng. Vi peisa opp etter dem og parkerte sammen der de andre bilene sto, og vi ble forundret over en ny lyd som "jomet" over hele Bangsberget. Men vi hadde en anelse, Arne var i mekkinga selvfølgelig.

Piperøret er byttet ut til 100 mm rør, skal pinadø sei det ble trekk når vi dro ut askeskuffa litt. Ja det ulte i skogen rundt omkring, trudde det var en isbryter som passert nede på Mjøsa med tåkeluren på:-)

Thor-Arne fyrte så inn i steikanes att hullet på toppen av lavoen ble nesten dobbelt så stort. Ja den smeltet rett å slett av varmen rundt nypipa enda det var kraftig isolasjon(rockvoll) rundt åpningen i taket.

Maren og Petter-Smart tar seg en kaffe å studerer nypipa.

Ingeborg og Tove var super flyklar, men tåka stoppet dem. Erik kom også opp etter å ha vært på isen å testa moskitoen sammen med David...

-

Vi gleder oss til imorra, da er det nemlig flyvær igjen:-)

Mantra M4, kansje den råeste serieproduserte serieklassevinge som noen gang er lagd på moder jord...

Her er vingen for den som vil ha rå ytelse og samtidig beholde sikkerheta. Ozone sier gli er 0,8 bedre enn M3, dvs at denne må gli med rundt 10,5-11,00 i glidetall. Ganske rått hvis det stemmer, vi gleder oss til den er i Norge. Det er nok ikke lenge før vi får se denne vingen på loggboka tipper eg:-)
-
Denne vingen er absalutt min drømevinge for tiden:-)

Her er verdiene til str: ML

Areal utlagt: 25,60 kvm
Areal prosjektert: 21.80 kvm
Antall celler: 63
Vingespenn utlagt: 13,90 m
Vingespenn prosjektert: 10,18 m
Sideforhold ulagt: 6,50
Sideforhold prosjektert: 4,76
Vekt (glider): 5,9 kg
Vektområde: 90-105 kg
EN/LFT: D

Å fly en M4 (2-3) kontra en R-09(åpenklasse) i flere timer på en distansetur vil eg tippe den jevne pilot holder ut et par timer ekstra i sela. Har vært ganske sliten med R-09 på de lengste distanseturene mine, det må jo være fantastisk å få en serieklassevinge som glir som R-09.

Huske spesielt første distansetur med R-09 fra Frya til Dombås på våren-09. Landet helt utslitt på jordet til en bonde og bare la meg på jordet(ihuka sela, gidda ikke å koble fra) helt utpeisa, tok opp vann å matpakke å bare nøt den. Bonden hadde sett meg å kom løpende å spurte om eg hadde skadet meg, forklarte eg var utslitt og lurte på om eg kunne slappe av, han smilte å sa velbekommen.

Tenkte på kor tullat eg var som ikke fløy videre, tok nemlig noen runder i en diger boble ei lita stund før eg landet som eg ikke hadde makt nok til å fortsette på. Kansje hadde eg hatt en 2-3 den gangen, kunne jeg fortsette pga at jeg ikke var så utslitt, hvem vet:-)

Spennende viderekommende/mellomstadie glider...

OZONE RUSH 3...Klassifisert til en B-GLIDER(dhv 1-2)

Ja ka farsken, kan denne glideren hamle opp mot Nova Mentor 2... Det blir et rotterace som vi gleder oss til å se:-) Håper T&R får akkurat denne str i demo:-)... Kan godt bli en bestselger.

Her er spesifikasjon på en medium Rush 3:
-
Areal utlagt: 26,00kvm
Areal prosjektert: 22,50kvm
Antall celler: 51
Vingespenn utlagt: 11,96 m
Vingespenn prosjektert: 9,63
Sideforhold utlagt: 5,50
Sideforhold prosjektert: 4,12
Vekt(glider): 5,6 kg
Vektområde: 85-105 kg
LFT/EN: B

Link til Rush 3:
http://www.flyozone.com/paragliders/en/products/gliders/rush-3/specifications/

Mentor 2 har et utlagt sideforhold på 5,43 og et prosjektert sideforhold på 3,90...
Gleder meg som en unge å se ka Ozone har fått ut av Rush 3.

Tore og jentene holder statistikken oppe på Pærla...

Idag var jeg sjåfør for Monika, Tove, Ingeborg og Tore... Det sto inn med 1-2 m/sek og alle gledet seg, eg fyrte opp i "hotellet" og værma mæ en skvett gaffi:-)

Tore i stup ut fra start, skal jaggu si han har fått teken...

Her rigger jentene, Tore følger nøye med... Ja kansje fra imorra av begynner Bangs-hanget igjen(som i forrige uke:-)... Alle fikk seg to turer hver, noen utvidete turer, så dem klort på gohaugen alle fire.

-

Måtte hjem på ettermiddagen, der møtte eg Geir, Arne og Thor-Arne...Geir hadde med nyvingen(Mentor 2)... Kom hjem å så i kikkerten når han startet, gliset nådde helt mellom "gratishaugen" å øst-rampa:-)

Rattkjelke-kjøring med Casper:-)

Foto: Geir(GoPro)

Idag tok vi veien opp til Næroset, ja helt opp i hula til Geir... Casper ville så gjerne hilse på "husdyra" til Geir og inn i hula slapp vi til slutt.
-
Litt forsiktig kjæling med den "snille" var ganske ok synes Casper. Men den "slemme" var i skinnløysninga, så "bjørnejegeren" fikk selv styre med den mens vi så på.
Marius hadde en kompis(Adrian) på besøk, der gikk det i krigspill før vi dro i ake-bakken.

Her er bakken det skulle "jages" i noen timer, ja vi ble flere timer der. Geir hadde innvistert i engangsgrill, så pølse m/brød gikk ned på høykant. Her prøver eg å springe om kapp med lillegutt, men hadde ikke sjanse på slutten av bakken. Vi pakket og dro etter vi var blitt slitne, visste det var et gjeng på Pærla. Arne kunne fortelle at Ingeborg starks var startklar, vi kom tidsnok på landinga å se ho fly. Casper,n var i hundre når ho landa, ja ivrig hele tia han så ho i lufta.

-

Vi dro opp til lavoen og fikk fersk bålkaffe av Arne og Tove som hadde tjosket hele dagen i lavoen, det smakte godt. Spurte Arne om eg fikk prøve vingen hans, var ikke sein å pakke ut da svaret var jepp:-)... Ble en skliert i stille luft som eg brukte å leke litt med govingen hans, takk for lånet...

Folksomt på pærla:-)

Arne var tidlig på,an idag-morrest å hadde varm lavo til gjenget dukket opp. Geir dro og litt tidligere enn oss og var startklar da vi ankom destnasjon, Pærla... Biker-Vegar glir ut på sin første tur idag, var litt for lite til hanget. Men det sto inn til rundt 14.00 før det stilnet, da hadde de fleste fått seg to turer hver.

Monika fremst i køen, etter Geir og Vegard. Røyken står godt ut av hotel-lavo:-)

Stein fra Trysil glir ut på første tur idag...han hadde med dasslokk til utedassen vår:-)

Casper i hundre på rattkjelken. Eg å Casper var turister idag, kjørte to turer for fly-gjenget:-)

Øyvind tester Mentor 2, hørte bare han ropte etter start, hå, hå, detta glir...:-)...Interjuvet han på landinga, han sa: for en lydløs glimaskin, va heilt rått...

-

Været lørdagen er mldt omtrent vindstille med svak nord i høyda. Tror nok det blir å trekke inn på formiddagen imorra oppe på Pærla, mldt sol, ka tru om det bli småe pip fra sola?