Nordoverturen gikk fint med en dyrebar last baki hengeren... :-)

Vi klokka inn 1590 km fra hjemme i Brumunddal og til Båtnes i Nord-Lenangen. To små stopp for og sove ble det også tid til :-)

Første stopp ble Levanger for litt "avdupping" med øynene igjen i ca 3-4 timer. Vi var heldige, kjørte onsdagskvelden ca. 20.00 fra Brumunddal, da kom vi oss unna kommende uværet som var meldt. Vi hadde blå himmel hele veien, isete asfalt og litt mere vinterlig føre med snø lengre nord vi kom.

I Bjerkvik fikk vi oss ca. 6 timers søvn, det var godt. Det var også en Mr. Egil som ventet på sin BulliX paraglider-trike, han ville møte oss på natta men eg sa vi trengte litt søvn for og fortsette videre til Nord-Lenangen. Kl. 09.00 på fredags morran kom han og purra oss, og for å titte ka vi hadde i eska til han.

 Etter litt planlegging mellom henger-lem og pickup-lem dro vi bare hele europallen rett over i "lastebilen" hans. Egil var godt fornøyd med frakta og dro hjem og mekka i sammen BulliX,en...

Mikko trivdes i buret igjen, lenge sia vi har hatt 807,en i orden hvor buret er montert. Han er jo litt tynn fra før, og turen oppover ble en aldri så liten slankekur til Mikko-gutten.

Vell fremme i Nord-Lenangen ca i 16.00 tia på fredag dukket vi opp med resten av pikk-pakket. Hver sin lett-mc ventet Martin og Marius på. Det var ikke lenge før det var start på sykklan demmes, og testing foregikk på en bar flekk som var ca. 500 meter lang :-)

Det kom etterhvert ganske mange innom på fredagskvelden og tittet i garagen, ryktene gikk att jeg og Tove kom nordover med 2 stk. fly og 2 stk. lett-mc til Nord-Lenangen.

Hadde min egen BulliX paraglider-trike, og Bård sin som står i eska urørt. Den fikk jeg ikke montere sammen førr han kommer fra jobb i Nordsjøen, kansje best det :-)

Broderen var nok mest interessert i flyet mitt som han sa. Ja det var endel turgåere også innom å tittet veldig på disse propell-greiene våre. Vi har det litt kaldt for tia, skal og straks på jobb, så bli ikke så mye jeg får flydd før det våres, men eg får nok til å teste litt...

Kjøring fra Brumunddal til Nord-Lenangen, 1560 km

Onsdag 15-jan starter jeg og Tove nordover med en sabla henger på slep. Det er litt av hvert oppi der, alt fra paraglidere, lett-mc og trike-flymaskiner, etc...

Ja det ser ikke så "veldig" langt ut på kartet, bare nesten hele landet på langs. "Gru-gleder" meg vess det er nokka som heite det :-)

Alt rotet i "bua" mi skal være med, det blir godt og få tømt den så eg får litt "armslag" når eg er å sture der ute litt for meg selv.

Endelig første motor inne, en FB SuperThorix 200. Og jaggu ser denne hengeren stor ut, den er leid inn fra Paramotor Norway.

Gikk ei stund før før eg fikk tenkt meg om, men etter ei stund gikk alt på skinner. Martin og Marius har hver sin lett-mc(125 ccm) som eg tar med oppover til dem :-)

Tove hjalp til så eg fikk festet sykklene rett, pluss att det er godt kjilt imellom med myke paraglidere av alle slag, alt fra snille standard vinger, reflexvinger og en åpenklasse, for dem som vet ka det er :-)

To store esker som inneholder en BuliX paraglider-trike hver, en skal til Harstad, og en til Nord-Lenangen. Gleder meg forresten og fly med min egen oppe i Lyngsalpene...

Så fullt ble det, jaggu no kjenne eg det i arman etter "sjauinga" idag.

Da krysser vi fingran att alt går bra oppover med den svære hengeren, vi kommet til og ta det med ro. 

Bua til Arne...

Idag var eg innom sporten og kjøpte metervis med flat klatrestropp som eg skal teste ut, vil ha litt lavere oppheng på triken.

Avtalte med "Petter-Smart" i går att vi skulle ta en liten sy-dag på formiddagen. Så ei stund før Tour-gutta startet opp heiv vi oss til. I tilegg har det "lava ned" nokka steikanes med sny idag, så vi måtte måke oss inn i bua.

Den "halte hjelper den blinde" i ordets rette forstand. Det er ikke bare å treffe rette "hullet" i nåla når man bli litt eldre. Man skulle tru det ble lettere med årene, men å treffe "hullet" krever fortsatt trening.

Endene må brennes så ikke stroppa smuldrer opp. Det står fortsatt ikke på kreativiteten til "gamlefar", han vet alltid råd.

Men når "gamlefar" tyr til kjerringarbeid, ja da må husets fru gjøre mannfolkarbeid. Så man kan trygt si dem deler på arbeidet i hjemmet.

Det blir ikke vær på ei stund ser eg for og teste stoppene enda, men eg får ut imorra å "crosse" litt i pudderet. Det e steike artig det og :-)

Montering av større nødskjerm på BuliX,en.

På tide å bytte ut den gamle nødisen med en større reserve. Den nye er en Apco reserve som går fra 120 til 200 kg.

 Her ser dere reserveholderen, den kommer fra Svardals mek. på vestlandet.

Mål: Bredde 35 cm, Høyde 25 cm, rørklemmene er 25 mm.

Fra enden og til de to stengene i midten er det; 9 cm målt fra ytterkant og inn til stanga på hver side. Dette er viktig for målene er om du bruker en Apco frontcontainer. Videre er den sveist fast i rørklemmer, alt er i rustfritt stål. 

Det er valgfritt om du vil bruke den på høyre eller venstre side, jeg er høyrehendt, så da blir det høyre side som er naturlig for meg.

 Baksiden: Her ser dere hvordan man enkelt fester den til nødskjerm-stativet. Legg merke til fester oppe på stativet og, fire festepunkt, to vanlige oppe, pluss dem på siden som fester langs hele sia.

Forfra på høyre side: Her har jeg perfekt og kort avstand til reserven om det noen gang skulle være bruk for den. Karabinen som er festet til reserve-reima er sertifisert til 3500 kg.

Her ser dere den montert helt rett med alle stropper og borrelås på :-)

Videre er det ei forlenget Apco reserve-reim som går rett i karabinene. Jeg stripset det fast, men vurderer og kjøpe sånne små borrelås etterhvert. siden stripsene blir jo gamle og stive etter som tida går. Som dere ser på bildet har jeg reima under "strikket" som holder opphenget oppe mens jeg ikke er koblet i glideren. I tilfelle kast av reserve vil strikket gå av momentant.

Bak selve setet har jeg en bitteliten pose med en innersekk i. Den er festet med borrelås og sekken er en sånn liten pose man får med når man f. eks. kjøpen ny vindjakke, etc. Denne er steike høvelig om man skulle lande langt vekk fra "folk og fe" eller om man får motorstopp. Da har man innersekken til og ha vingen i...

Da er jeg vinterklar med BuliX PG-trike...

Vær-prognosene er ikke de beste fremmover foreløbig, men torsdag kan det bli en mulighet for flyving i Brumunddal. Ser det melder endel vestavind i høyda...

Synd han datt i syd-aust og mildvær, men alt er klappert og klart til neste tur. men pga. snømangel er det ikke sikkert eg kan ta i bruk skia enda :-) Men det bli vell likar skal dokker se.

Sitt litt og drømme, men en ting er sikkert att denne doningen og piloten blir og finne seg over Lyngsalpene utpå vinteren og våren sammen med flere fly-kollega,er med propeller under paraglideren.

Fremste ski til PG-triken er klar, nå må det bare sny så mye som eg ønsker :)

Endelig fant vi fremski til triken, men eg og Johnny var innom "ørten" sportsbutikker idag før vi fant den rette. Da var det bare å plinge Arne og høre om han var i "bua" si, og selvfølgelig hadde han vært der i mange timer allerede...

Var ikke fritt før Arne ble litt skeptisk til den lange skia eg skulle ha foran, han mente jeg ikke trengte vinge for og fly nå. Men eg og Johnny hadde en plan, vi smilte lurt til hverandre.

Vips der var skia kutta i 2 deler, da er det 164 cm delt på to, det blir 82 cm lang fremski. Det skal ikke stå på smarte og kreative løsninger når en vestlending, en nordlending og en traust Hedemarking smeller hodene sammen.

Vi fikk ikke brukt alle skruhull som vi ønsket siden vi kutta snowboardet i to. Men et par gjennomganger foran og bak på ski i tillegg til de skruene på originalfestet ble dette meget bra.

Gutta er litt kry av ferdig resultat. Det skal heller ikke stå på vilje fra disse gutta når man trenger hjelp, igjen tusen takk gutter.

Sånn ser det ut før montering på triken. 

Det originale framfestet til snowboardet eg også kjøpt gjennom Svardal,s mek. fra vestlandet.

Pris: Ja enten dere trur det eller ei ga eg hundre kroner stykket for skiene, ja var innom sportsbutikkene og prutet på fjorårets modeller som hadde ligget på lager i butikken. Johnny endte opp med andre halvdel av snowboardet som vi kuttet, da ble det bare 50,- kr for framskia, totalt kr. 250,-  for tre stk snowboard til vinterbruk...

PG-triken straks klar til masse snø :-)

Idag ble jeg hjelper til 2 stk. Petter Smart, den ene smartere enn den andre. Og med 35 grader pluss i "bua" til Arne gjorde att eg holdt på å krepere. Eg var svett i panna før vi ble ferdige.

Vi holder på med ski til PG-triken, eller rettere sagt snowboard til og flyte oppå dyp snø om nødvendig. Men først bestilte eg "orginal" festene til å ha skiene på, dem kom fra Svardals mek. på vestlandet. Festene ble produsert i høst og med den fargen som eg har på triken.

Eg får såvidt være handt-langer, men møkkajobb som og korte ned 25 stk. skruer dugde eg til da alt måtte kappes for hand med ei skjærfild.

Her tilpasses bakskiene(Snowboard 130 cm) på festene. Disse ble tilpasset sånn att triken ikke er bredere enn med hjul, da passer dem i en henger som er innvendig mål på 155 cm bred. Det skal ikke stå på nøyaktigheta, tror ikke et laser-instrument kan hamle opp med de gutta der.

Bakskiene ble 100% ferdig idag og må si det ble meget, meget bra. Imorgen må eg se om eg finn meg et snowboard på 90-100 cm.  Da er det kun å tilpasse framskia om eg finner det imorra :-) Det er godt å ha disse to gutta til hjelp, tusen takk til Johnny og Arne for nøyaktig jobb.

Det kommer også en blogg hvordan vi mekker til framskia, og hvordan alt funker i snø. Men fra den forrige triken eg hadde var dette bare gode erfaringer. Tar av alle tre hjulene og smetter enkelt inn på skiene etter behov...