Båthamna-Helgøya-Hjem i pg-trike

I lufta igjen med pg-triken, har forsterket toppdelen av buret. Og eg har som vanlig hatt god hjelp av han "gamlefar i bua", vi har sveist og styrt ut av helvete...

Arne, Tove og meg dro ned på isen i steikanes flott solskinn idag, eg skulle ta jomfruturen med ny propell på 130 cm (den gamle var 125 cm) og var selvfølgelig spent korsen dette skulle gå.

Her ser dere forsterkinga av øverdelen på buret, det gjør buret mye stivere og samtidig får eg linene ut fra propellen med ca. 12 cm på hver side.

Hadde satt riserne sjevt på med vilje for og kompensere for vridningen av proppisen når eg ga gass. Men samtidig så hadde eg lagt skiver på ene sida av motoropphenget mens eg mekka i sammen. Fant fort ut eg ikke trengte begge deler, tar en runde for over noen isfiskere før eg bestemmer meg for og lande nede ved Tove og Arne.

 Her ser dere skyggen min i siste sving før landing.

Etter og ha vært nede på isen og fikset riserne helt rett på begge sider tok eg en æresrunde over start-assistene mine før eg kurset mot Helgøya. Kurset mot Fiskerly før eg dro over Furnesfjorden og fulgte Nes-landet utover mot Tingnes.

Kommer rundt mot Tingnes, sentrum er litt til høyre i bildet mens Tingnes-brua ligger til venstre. Litt gynging enkelte ganger, farten lå mellom 41-49 km/t hele veien. Ser også att turtallet er gått ned med 200 omdreininger etter eg skifta til litt større propell når eg ligger på krus-fart. Får nesten samme turtall på maks som før, men fant ut att stiget er det samme. Men lufta var ikke helt stille idag til å få et rett resultat, så skal teste neste gang på stig og synk med full peising.

Tingnesbrua ned til venstre, fortsetter over sundet og begynner på Helgøya-rundt. Det er en og anna sjel som pilker langs isen, kommer ei hand opp og hilser hver gang jeg passerer ispilkere. Ja de ispilkerne, dem må ha stålsyke for og sitte å "jokke" med handa over det lille ishullet sitt. Hadde noen satt meg til og pilke, ja da ville jeg dødd fort av kjedsomhet...

Hovinsgården??? Ihverfall ligger gården helt sør-vest på Helgøya med Hovinsholmen rett til høyre under meg. Følger strandkanten rundt hele øya og bestemmer meg for og fly mot Bangsberg langs Neslandet. Ser ingen vinger på "pærla" og kurser over mot nordenden av Jessnes.

Forlater Mjøsisen og tar strake veien hjem, Lengre bak i bildet ser du Høsbjør. Kjenner også på knea att eg er blitt litt kald, tar to sett ull longser neste tur tenker eg.

Kommer mot gården og ser Ayla og Mikko springer rundt. Ane og Tove kommer ut på Balkongen idet eg kommer inn på ærerunden rett ved huset.

 Tar den vanlige runden for innflyvinga og bergner høyda med litt småputring i gasshandtaket.

Her er startjordet mitt på N-V å N. Kjørte noen runder imorrest for og teste att alt virket, fikk meg ei fin startstripe nu :-)
Traclogg fra turen: (må kopieres for og virke)
http://no.flightlog.org/fl.html?l=1&a=34&gdf=1&trip_id=322864

Test av Ozone Delta 2...

Nå har vi hatt Delta 2 på prøve fra T&R til demo, og flere fra klubben har fått testa den. Men var så heldig og fikk flydd den 1,5 timer fordelt på 2 turer sammen med to forskjellige M4,er. (Arne og Øyvind)

Størrlse: (85-105 kg) ML.

Sele: Voyager Plus med nødsjerm.

Pilotvekt(naken): 84 kg.

Dro opp vingen baklengs i svak vind inn på starten, ingen hadde vel helt trua på noe løft/hang. Men startet no allikevel, vingen kom helt flott opp. Svingte til venstre mot N-Ø starten, ja det bar og tok noen legg mellom begge startene, ja klorte meg fast ca 10 meter under starten, Delta,en(2) var helt pervers-deilig på hendlinga. Ja her hadde dem virkelig fått gjort noe fine forandringer kontra den første Delta,en. 

Siden eg hang og ikke datt gjennom prøvde eg meg mot "gratishaugen", gikk fint bortover i null. Yeeeh, deilig å få friflydd uten motoren kjente eg nu. Kom frem litt under kanten til "gratishaugen", peip svakt i varioen og "klorte" meg over kanten såvidt. Nå lå eg bare å kosa meg i Delta,en(2) og venta på de andre, traff av og til noen syltynne bygekjerner som kom oppover. Da rappa eg hardt og brutalt i bremselinene for og prøve å ta det lille som kom, vingen oppførte seg eksemplarisk.

Fikk en godfølelse med en gang med vingen, den flyr rent og pent, ingen vingling på noen som helst måte. Bak på C-riserne der kor bremsene er festet sitter det en styrebøyle på hver riser som funker som speed-styre-handtak. Men fant ut eg ville teste dem på det lille hanget på "gratishaugen" som ren styring, dem funka som snus. Prøvde å dra ganske hardt i dem, funket det og, skulle forresten ikke mye pådrag for att det svingte.

Ser Tove kommer ut men ho ligg for langt fra terrenget til og ta løftet, det resulterer i bøst. Arne starter og kommer sigende mot meg som en gammel rev i sin M4. Ja han "gamlefar" er ikke bare å lure seg unna, ikke lenge før han er på høyde med meg.

NÅ FÅR EG TESTET ILAG MED M4...
Arne flyr en M4, str. ML(80-105 kg) og veier 85 kg naken, sela er ei X-Alps GTO med reserve. Vi ligger å koser oss på gratishaugen noen legg sammen, det viser seg att han ligg et knipent 10 cm over meg hele tia. Men GTO-sela gjør nok litt vil eg tru, eg har jo Voyager,n med airbagen som gjør sitt ang. drag, etc...
Men Delta 2 er virkelig en flott toer med kun 3 C,er, glir nesten på høyde med M4 selv om eg fløy Voyager,n.

Men eg fikk også testet den sammen med Øyvind Bratberg som er 6 kg overvekt på sin M4, her så du virkelig forskjell både på høyde og glidetall, Delta 2 var overlegen her. Og ikke minst fikk bevist det som eg alltid har påpekt; er du tung i vingen får du dårligere glidetall.

Den som tenker og kjøpe Delta 2 tror eg ikke kommer til å angre, lettstartet, meget flott hendling, flyr rent og godt glidetall, og er sterk i trua på att dette blir en folkevinge i 2013 på En-C vinger. Du kan også gå inn på loggboka å lese loggene til de andre som prøvde vingen i løpet av helga; Erik, Thor Arne, Geir, Trond og Emily.

Årsmøte HLSK idag lørdag 16-feb.

HUSK ÅRSMØTE IDAG KLOKKA 17.00 PÅ KROA.

Hedemarken Luftsportsklubb holder årsmøte i Brumunddal på Kroa ved Esso,en. Alle er hjertelig velkommen, også de som er ikke-medlemmer i klubben vår, men de har ikke stemmerett.

Alle medlemmer som og har lagd logo får vise det frem, vi gleder oss og se på alle tegningene :-)

Og vi ønsker alle velkommen til Lavo-festen, Trond har beregnet Elghakk til ca. 12 stykker. Pris for maten er 100,- kr. pr. person, da kan du spise alt du orker og ta en "frossar-bette" seinar på natta... 

NB: I år er Lavo,en varm når vi kommer opp, en gjestepilot fra Jæren HG-PG klubb sørger for det.

Værstasjon oppe å går igjen på Steinfjellhytta...

Nå kan vi igjen sjekke vindretning og vindstyrke oppe på Hedemarksvidda igjen, Steinfjellhytta ligg på ca. 730moh.

Det har vært litt av og på fra i høst av med værstasjonen der oppe, men nu er den i drift og håper det varer. Du går bare i linken til venstre på Vær/vind på Steinfjellhytta, så går du nederst på sia til du finner et sånt bilde som er. På høyre sida av bildet står alle data du trenger ang. vindretning og styrke.

PS: Fikk prøvd Delta 2 idag, virke som en skikkelig mini-råtass. Er uten fotoapperat for tiden og ønsker bilder fra "Pærla" nå mens vi har demovingen her. Kommer en utfyllende blogg søndagen, fikk testa den i byge-søyler og supermarginalt idag. GLED DERE til dere som ha tenkt å kjøpe en sånn sak:-) 

Stikkord; Flyr rent, meget god og flott hendling, glir som M4 og supersnill med kun tre C,er...

Skitur å lek på isen...

Idag skulle den harde kjerna på isen tross kulda, eg og Tove skulle på ski med Mikko og Ayla. Det har vært noen fine dager denne uka, vi har tullet på isen mange dager. Men vi må gratulere Erik med ny hg-motorvinge, endelig ser eg Erik trives som fan igjen.

Erik rigger ny-vingen: Aeros Fox-motorvinge, det er ikke farlig å se gleden i øynene til Erik no. Han har fått seg noen fine test-turer denne uka med "ny-doningen", men har ikke fått bilder av han i lufta ennå. Han er så flykåt att han bare forsvinner hver gang han har tatt startet.

Arne fra igår, starter med Liften...

Her er,n i lufta. Nå sier Arne att han er helt i mål med alt...men eg lure no...hmmm...motorvinge snart ;-)...hvertfall om lottokupongen går inn i kveld...

Vegard i lufta...Vegard sikler etter en GTX, ja man blir jo liksom ikke helt fornøyd med det man har etter å ha flydd det ei god stund, sånn er det bare ;-)

Her er vi kommet oss igang fra Båthamna idag, vi tok kursen mot Neslandet og hadde planlagt turen til Nerliholmen.

Sånn ca. midt på isen, det var ikke fritt for overvann heller. Elva som kommer ut fra Bangsberg(landinga) gjorde att vi måtte gå langt ut mot midtfjords for og ikke tråkke skiene klissvåt. Deretter tok vi igjen kursen mot Nerliholmen.

Her er vi kommet frem til vendepunktet vårt, du ser Bangsberg-starten i bakgrunn. Etter en lite rast gikk vi tilbake til båthamna, Mikko så en annen som snørekjørte og klikka totalt. Ja han dro som 10-tullinger, så det var ikke lenge for vi hadde parkert Ayla og Tove fullstendig.

Mikko sleper Erik opp av isen...

Når vi kom til Båthamna hadde Arne, Vegard og Erik vært i Hamar i nydelig kald vinterluft og snudd. Arne og Vegard hadde rigget ned og så litt "blåfrossen" ut, men smilet var der alikavell.

Erik tok en tur til og han fikk plutselig motorkutt sånn ca. over Strandsaga, ei ledning til coilen hadde gått av rett ved ledningsklipset. Men han landet perfekt på Strandsaga, og han kom tuslende tilbake til moloen med triken i band etter seg. Mikko overtok jobben og dro den opp til bilene, ja den bikkja "ekke" snau...

Så mottoet er når vi flyr; har du ei landing under deg er det ganske enkelt.
For egentlig kan jo alt skje i lufta, f.eks fri for bensin, propellen kan ryke i lufta om du f.eks. har en liten skade. Man kan sikkert nevne tusen ting for og få motorkutt, men skal nå ikke svartmale det helt heller. Men uansett, husk å han ei landing under deg.

Arne tester triken etter ferdig snowboard påmontert, det ble vellykket...

Endelig alt i boks til han "gamlefar", ingen skal ta fra han pågangsmotet når han alt hiver seg igang. De nye snowboardene funker som "snus", igår fikk vi herja litt på isen.

Det var veldig flatt lys nede på isen, men vi fikk testa alt, t.o.m sidekreftene også.

Triken styrte superbeint og presis, styringa reagerte momentant også. Det var artig å teste den, blir nok en traust og god trike dette her:-)

Her leker han gamlefar seg:-)

Eg fikk også teste å lekt meg litt...

Hytta...

Hyttetur var planlagt i helga, hele gjenget var på tur:-) Ja ei rolig helg uten større om og menn, spilling inne og ski ute gjorde att helga suste forbi i et fei...

ALLE BILDER: INGUNN

Hyttetaket var full av snø når vi kom frem, men etter skituren på lørdagen hadde hele gjenget (uten om meg) måka av alt. Skal si det var et ivrig gjeng som heiv seg på snømåkinga :-)

Casper,n lærer seg å gå på truger :-)

Vi kom til ei nedfrossen hytte, ikke siden vinteren ifjor har vi vært her. Men Tove fyrte opp mens vi hele gjenget bar opp alt og lekte i snøen til vi var lei.

Gjenget i et sjelden positur: Fra venstre; Ingeborg, Ingvild, Casper, Ingunn og Audun...

Vi heiv i oss mat fredagen da vi kom frem, egentlig var vi ihjelsvulten. Ingen skal ta fra oss pågangsmotet, Tove er ei fin kjerring samtidig som ho er supertolvmodig med meg og gutta...

Vi stod i hele tia mens vi kom, henta vann og greier. Casper,n var ikke sein om å utnytte plassen tilbake fra brønnen, må tru kem han slektes på...

 Mikko og Ayla sørget for "hjelpemotorer" alle veier, ingen skal ta fra dem att dem ikke er ivrige...

 Her drar Mikko og Ayla oss avgårde, fant ut att det var best å ha Casper,n på slep...

 Selve fotografen: Ingunn...

 Her er vi i gapa-huken i Go-Back-tjennet...(Utalelsen er på Brumunddalsk)

Ingen skal ta fra pågangsmotet fra Alyla og Mikko, om dem var lat var det bare å lokke litt på dem. Pusi og Neger var forfriskende ord, ja a gikk det i hundre...

Ei flotters helg hadde vi, blir kopi i Påska.