lørdag 15. oktober 2011
Ozone med sin nye lett-vekst toer...ALPINA
http://www.xcmag.com/2011/10/ozone-alpina-a-lightweight-en-c-paraglider
Teknisk data:
http://www.flyozone.com/paragliders/en/products/gliders/alpina/specifications/
fredag 14. oktober 2011
Kveldstur fra Høsbjør i vakre høstfarger
Etter å ha vorre sjukpuskat ei ukes tid med halsebetennelse klarte eg ikke lengre å sitte inne mere, men merket godt att hosten å halsen ikke er på topp etter turen idag.
Tove å meg dro opp sent på ettermiddagen for å sjekke om vi kom oss ut, hadde bange anelser når cirriusen kom å ingen sol til hjelp. Vi funderte lenge på starten siden det var ren sidevind, ble til att bare eg pakket ut. Ferdig ikobla sier Tove att det nå er 45 grader sia, da var det bare å forsøke:-)
torsdag 13. oktober 2011
Eller kansje en 4-kantet paveljong på Bangsberg er finere...
onsdag 12. oktober 2011
En 8-kantet paveljong på Bangs???
Hvis vi hadde fåt lov å bygge en sånn i litt enklere stil med gulv å tak kunne vi hatt avtagbare vegger(seilduk, etc...) om sommeren med ei eget ilsted inni kunne vi hatt det flott her. Vi har det jo flott, bevare meg vel;-)... Om vinteren med Jøtul vedovn inni hadde gjort susen, varmt å godt, å i tillegg fått grilla ei å anna pølse:-)
Og med gulv å benker rundt ville det vært renslig og ikke minst god plass til oss. I midten kunne vi murt opp et ilsted og en Jøtul vedovn ved siden av, det skulle vi vel fått til å bygge uten problemer om grundeier hadde gitt oss lov. Materialer har vi nok, pågangsmot til flere i klubben som har kunnskap nok til å bygge en sånn er jo heller ingen problem. Så da er vel det eneste problemet grunneieren vår, men nå må vi få sett å bringe ned veden til ho og spørre sånn forsiktig ka vi får lov til:-)lørdag 8. oktober 2011
Prøvedag 3 ang. pg-kurset i Hedemarken Luftsportsklubb
Vi brukte klukebakken idag siden det var nordlig vind, ble godt med vind utpå rundt 13-14 tia, så da ga vi oss. Og nå har vi hatt tre prøvedager i klubben og vi vet ikke om vi gidder mere før kurstart, og seks elever har bestemt seg helt, vi hadde håpet på 2-3 elever til.(Fortsatt plass om noen vet av flere)
mandag 3. oktober 2011
Steiki, råere lokaltur fra Bangs har eg aldri hatt...
Kom til Brumunddal rundt halv fire og henta Tove fra jobb, hadde hatt kontakt med Erik og Mona som allerede hadde tatt seg en tur. Thor Arne og Arne var også informert, så vi møttes på landinga. Alt inn i Arne sin bil og opp til starten der kor Mona og Erik var startklar.
Riv å slit i styrelinene febrilsk, kaster vingen på stålegrensa førr å få svingt i det lille som piper. Jaggu fan kjemper eg meg opp sakte men sikkert, puuuhhh... Får etterhvert litt vettig høyde igjen og samler meg i Mona-høyde. Ser Arne kommer ut, så Tove etter ei lita stund, det hadde blitt dårlige startforhold på starten nå, bakvind, sidevind og dritt.
Arne sleit som fan såg eg, men den seige "gamlingen" kom å etablerte seg i samme høyde som oss og nå var vi tre som fløy ilag. Tove ble liggende lavt, men i den samme høyda som Arne hadde tidligere, men valgte tilslutt å kurse mot landinga. Det skyet godt til etterhvert og Mona å Arne landet etter ei stund, eg derimot ville ri litt på skyene:-) Det er nok noen år siden sist eg bevist har flydd hang på skyene, var rene smørlufta. Når eg flyr distanse og blir med skyløftet er man ikke så lenge innom å hilser på skya, men derimot lokalflyving kan man hangfly i timesvis om man kommer seg opp på forkanten av skya.
Mona i sin flotte Ozone Rush 3, ja ho e pinadø ei lur "tøtte" til å fly:-) Skal si ho har fått godt flyhode, litt vindsjæringer der kor ho kruset over hodet mitt, men vindskjæringa/turbulensen prella bare av ho som vann på Gåsa:-)
Ble lett å knipse bilda når man fikk selve hanget på skya, det ble rett å slett kysthang. Noe vind var det selvfølgelig, men var aldri under 10km/t på handsfri...
Det var digg å fly idag, må nok innrømme eg var nært ved å bøste, hadde ikke Mona ligget over og tirret meg tru eg kansje eg hadde gitt opp da eg lå som lavest på siste kanten før hovedveien.
Kom meg nesten bort å hilse på slalomløypa, men det var et stykke igjen, det har eg aldri gjort før... Men målet mitt på Bangs neste gang bli å fly til slalomløpa å tilbake igjen, sikker på det går eg:-) Og når eg meine att det er den råaste turen eg ha hatt her er det fordi eg kom meg opp på forkanten av skyene å lå å krusa rundt timen på dem:-) Flyturen idag er ti ganger råere enn det ser ut som på bildene, er mye tammere på bildene enn i virkeligheta.
Det er superartig å se kor klubben vokser med stadig nye piloter som vi lærer opp og att dem blir så flink å fly, det varmer et instruktørhjerte som kun har flyving i hodet sitt 25 tima i døgnet... Gleder meg også å se ka de to guttan i klubben som vente på hver sin toer utvikler seg videre.
søndag 2. oktober 2011
Prøvedag 2 i Høsbjørbakken:-)
Ja nu har eg holdt "ørten" PG-kurs opp gjennom tidene og det er alltid like moro på prøvedagene og det er alltid en som stikker av med "publikumsvennlig-prisen":-)... Kan nevnes at en sklei på magen ned halve bakken(gress) med vingen så fint over seg, så nesten ut som en erfaren pilot som lekte seg.
Det som eg ser er att det ikke er så stor forskjell på søringa og norringa når dem er i kursbakken, alle er superblid og full av adrealin. Før i tida når eg bodde nordpå kalte eg alltid søringan for en "helvetes søring", men har nok innsett at dem er som oss nordleinger når man bare begynner å prate litt med dem. Den einaste forskjellen er dialekten og tildels språket, men inni er vi like ens vil eg påstå, dem har akkurat samme humor:-)
Vi er også heldige å vår klubb med så mange hjelpere og hj.instruktører som kommer og står på, all ære til dem:-)... Det var artig å sette seg ned litt og se på de andre som sto på, det skal også nevnes att det er noen som er spesielt engasjerte(f.eks Mr. vingeløs:-). Det er flott det, for klubben trenger jo noen på instruktørkurs til neste år, og har sett noen flotte kandidater i bakken...
Kurset iår kan bli det største vi har hatt noen ganger før, vi har hatt maks 7 elever før i tida her i Hedemarken medregnet dem som konverterte fra HG til PG.