Hipp hurra 17mai i Trysil

Etter og ha vært nesten i Trondheim igår(lør), kjørte vi til Tolga og lå over oss Marius. Her ble det "kottiser" å loggepils, sjekka vær og la planer. Det ble til at vi dro til Trysil et gjeng fra Tynset. Da vi ankom landing møtte vi Erik, Tom og Vegar var allerede på tur opp på selve starten. Var et strålende vær kl 10.00 med små fine cummuluser, vi dro opp på start hele gjenget.
(foto:Tove) Her holder Marius og Stein på og rigge seg til, fine sykluser inn allerede kl 11.00

(foto:Tove) Erik og Magne skal til og rigge, Vegar og Øyvind var ferdigrigget.

(foto:Tove) Noen hviler, noen legger planer og noen pusker bare rundt. På pg var Marius, Stein, Tom og jeg der idag 17-mai. Dette bildet knipset jeg ca 200m under skybas(1850moh). Men det grodde igjen så noen tur forbi Sølenfjellan ble det ikke, men det kommer vær du sikker. Ellers så er det lite snø innover fjellviddene, fikk meg ei utelanding på ei stor myr. Trasket i nesten 1,5time før jeg kom ut i veien på Eltdalen, var litt sliten da. Tove ventet på meg der, puuuh...

Dro og henta bilen på start til Erik som sto i Slettås sammen med Vegar. Derfra dro jeg og Tove til Rena og spiste Kinesisk mat. Pratet med Tom, han satt på togstasjon(Koppang) etter en tur på rundt 6 mil. Han startet rundt 11.45, og det klaffet godt. Det grodde mye fortere enn jeg hadde forestilt meg. Gleder meg til høyere trykk og skybas, er på plass i Trysil med en gang det er fin værmelding.

Kvikne, et drømmested på Ø å N-Ø

Etter en tragisk vindutvikling i helga bar det til verdens-ende for og fly. Fredags-morran(15/5) satsa eg alt på Tronfjell, vi kjørte ca 6.55 fra Brumunddal. Fra Elverum så vi vakre og svære lenticer mot øst, oppover Østerdalen var det blått. Kom opp på Tronfjell, der var det småjævler med vind, lenticene lå fra Rendalen og sørover. Pilte videre i full fart til Kvikne, bestemte meg for og kjøre om kapp med linsene, he,he...

Vi ankom Kvikne og kjørte opp til 715moh, men snøen stoppa oss. Vi bestemte oss for og gå opp til hovedstarten(960moh), ca 30min å gå fra der kor vi parkerte. Pust og pes, minnet om Nord Norge kor vi gikk mye for og få flydd før i tida. Etter ca 1 juni kan du kjøre helt opp, og det med en vanlig bil med 2-hjulstrekk, det er deilig det.Her er vi kommet opp til hovedstarten, ligger og studerer gps-en som eg er så flink med. Sjekk den kanten bak oss(1072moh), dit gikk vi. Vi gikk videre langs veien som går i et slags skar bakover, skrådde sørover og opp på kanten.

Her er vi rett over hovedstarten, du ser rett ned på Stai Bru(Kvikne) Fantastisk bred og god dal, fint og fly lokalt, og tru det er topper og legge på tur herfra. Det blåste konstant 10-12m/sek hele tia, ikke særlig lenticer å se men deformerte cummuluser med slipte kanter. Toppen, nordover langs hanget, ellers helt flatt innover. (1072moh)Sørover langs kanten på fjellet, her er det uante muligheter. Lokal flyvning for dem som vil med ei kjempeflate og topplande på.Her er toppen mot sør, ekte "reinsdyr-mose" og topplande på. Til dere som er kjent på Tronfjell er det samme underlaget og flatt.

For og komme hit fra sør kjører du riksvei 3 ca 4 mil nord for Tynset. Det går vei til hovedstarten(960moh) og videre innover. Kjøre du langt nok inn kommer du på ca. 1050moh og da går du langs den ryggen du så på første bildet, her kan du starte nesten hvor du vil. Er det N og N-Ø går du ca 200m langs en kongesti i flatt terreng. Er det Øst må du gå til fjellet runder litt, ca 800m langs sti i flatt terreng. Alle foto er tatt av Tove, ho e flink ho.

Link til flytedet med bildet. (på bildet ser du hovedstarten under, og hangkanten nordover)

http://no.flightlog.org/fl.html?l=2&a=22&country_id=160&start_id=831

Kosehang på Bangberg

Fyt,te katta kor det blåste midt på dagen i Brumunddal. Byger og kastevinder, man kan trygt si det var ustabilt, fant ut det var best og sage ved. Men jeg og Erik fulgte med været, yr og readyen meldte det samme på ettermiddagen, nemlig kongehang på bangs. Erik dro opp for og rigge på østrampa, mens vi ville starte på sørstarten sia Erik hadde vinden litt fra høyre. (foto:Tove)Her blåser det litt fra venstre, men ikke problem og starte pg. Pål sjekker liner, jeg ordner stirup på ei sele som han prøvde. Frantz følger nøye med, en av mine elever fra i vinter og han fikk seg 1 time på hanget. Elevene nu til dags lærer meget raskere, husker i 93 da eg begynte. Måtte prøve alt på egen hand, ble vel litt cowboy i flekkan...(foto:Tove) Jeg er vaiermann til Henning mens han tråkka opp på rampa, va litt vinsken. (foto:Tove)Erik starta fra østrampa og kom over til sørstarten og lekte seg. Gjorde tegn til han om det var for tøft for pg, men han svarte med og skru 360-er flere ganger foran oss. Vi har en fast avtale hvis vinden er for sterk for pg, flyr han helt vanlig fremmover. Det er så godt når han starter før meg når forholdene er i grenseland, da vet eg ka eg møter ute i lufta. (foto:Tove)Pål starta mens det enda var godt trøkk i lufta, eg, Frantz og Kristian beg å rigge. Her prøveflyr eg en Swing Astral 4(DHV 1-2) som skal selges. Kristian med sin nye 2-er.(Mac Evny) Her greide eg å knipse alle som var i lufta idag, Frantz(pg), Pål(pg), Erik(hg), Henning(hg) og Kristian(pg). Var ingen problemer med vikeplikt på hanget ang hg/pg. Har skrudd flere bobler med Erik(hg) i termikk, vi ligg som regel side om side. Men en viktig ting når man flyr ilag er og ha øyenkontakt når man er nært, da forstår man hverandre.(foto.Tove) Pål førnøyd på landing.(foto.Tove) Her forklare Henning kor sulten han var etter jobb, samtidig som han ville rett på flyvning. Han kokte seg TRE KG hurtig-grøt som han spiste av kasterollen fra Stange til Brumunddal mens han kjørte i 150km/t, var flysugen han. Tru om han hadde sukker, kanel og smørøye???

Ellers er det meldt øst over hele linja til helga, bli Tronfjell imorra og kansje lør. Søn blir det Trysil om helgevarslet stemmer-

DOKKA, att og fram like langt...

Etter en fantastisk planlegging hadde vi trua for Utsikten-Nøss på Veståsen, gud hjelpe meg kor dum vi var. Sto fint inn da vi kom kl.12.00 og vi trudde jo vi hadde god tid. Tom mente vi ikke hadde så god tid, han e flink han. Ble nesten 13 før vi begynte å komme oss i sela. Ble veldig mye fra øst, kun noen få sykluser rett inn etter kl. 12.45. Bildet: Starten, Tom i bakgrunnen. Her pakker vi ut, og vi er så optimistisk akkurat nu. Sjabbe litt skit innimella mens vi rigger, blir enig om og gå i "ventebua" for og spise. Tom og Jon studerer bua som var bygd i 1974, ganske fin hvertfall. Vi ser svak sirrius mot Synnefjell, så ser vi nokka svake linseskyer som IKKE er lenticer. Tom sa det var nokka drittskyer som alltid ødela termikken, gu så rett han hadde. Han mente dem lagde lufta stabil, etc... Men vi studerte kartet litt, planla, og gikk for å starte.

Jon ut og til venstre, meldte(på radio) om hundre meter over start og humpete. Begynte virkelig å bli møkkaforhold(13.15) på starten, litt inn og Tom ut. Tom melder(på radio) at lufta ikke var god, jeg sto i bakvind til 13.40 før jeg bestemte meg å pakke. Var en supersvak syklus inn på den tia mens jeg ventet på godbobla som aldri kom.(ganske pussig at det ble bakvind så fort, er jo en nordstart med cumulusene i rett driv)(Foto: Tove) Etter bust på Jon og Tom fra nord-starten tok eg bilen ned, dem sa det var le og turbolent. Vi møtte Tove nede og bestemte oss for og dra på andre sia til Hougner(kirka). Var bakvind da vi kom, øst, nordøst. Gikk ned og studerte verdens fineste start, plutselig sto det inn i 10min. Henta vingen og pakka ut, plutselig ruller vingen over meg(bakvind), begynte til slutt og pakke. Jon skulle bakketrene litt i 90 grader fra venstre. Mens han drar vinge snur vinden inn, han bakktrener seg til himmels. Ut med han, men det er svak termikk og ikke system i det. Han tar en svak drifter mot vest, skrur så godt han kan, men det blir med landing etter ca 15min. Tom drar til Oslo, og vi pusker oss hjemmover.Bildet: Østrampa på Bangs.(foto:Tove) Kommer hjem om sider og ser det er N-Ø. Drar til der kor eg trur det et siste håp om og få flydd, men den gang ei. Blir nu til jeg og Tove dro til nordstarten og titter, som en gang var i drift på Bangs. Den var grodd litt igjen, men ikke værre så den kan fikses opp igjen på kort tid. Mest kvist og ei halvstor furu som var iveien for å starte pg.

Lærdom: Etter fronten som passerte igår kunne vi godt vært ihuka seletøyet kl.11.00.(tror vi) Det sto jo så fint inn da vi kom, flotte cummuluser i tilegg. Dem forsvant når det ble mongoforhold etter ei stund. Er det ikke typisk og finne ut at man er for sein på start...

Bjørgeberget i Brumunddal. Et ønsket startsted.

Her skulle vi fått til noe lurt, Vest og NordVest vendt, cummulusene koser seg over denne toppen. Bjørgeberget er 500moh, og dalbunnen ved hovedveien er ca. 230moh. Og best av alt er at det går vei helt opp til starten, men er vel egentlig en natursti/traktorvei. Var helt oppe med Tove,s bil idag(Caravelle, 2-hjulstrekk), men blir vel neppe lov og kjøre opp om man skulle få lagd start her. Men det er ikke langt å gå med PG fra sagbruket, men HG er det verre. Hadde man bare fått lov å kjørt opp med HG-ene opp hadde saken vært "pease of cake"

Her er det uante muligheter og fly distanse innover Sverige, både på Vest og NordVest. Erik Bergseter og Tom Salamonsen er jo gode distansejegere, og dem er fullt enig i det. Her ser vi ofte goskya mens vi sitter på Høsbjør og ønsker skya hit. Hender at det suger så bra i den at det blir side/bakvind på Høsbjør. Legger seg veldig ofte skygater fra Bjørgeberget og østover, vi sitter som regel og misunner den skygata nede i Brumunddal, der er det egentlig vi høre hjemme.

Det er en grunneier som eier selve starten, han holder jeg og jobbe med. Han var ikke så fremmed for tanken at vi kunne lage en start der, men vi "moer" pent med han. Så er det en annen grunneier som eier en 200meter lang veistubbe for og komme til Bjørgeberget, han tror eg vi må bruke ekstra light silkehansker for og få på godfot. Selve starten, må hugges rett over hogstfeltet. Naturlig flat start som blir gradvis brattere. En perfekt start, trengs ikke noen rampe til HG, slett og fin. Nesten helt nede på kanten. Litt lengre oppe, høye trær i tilfelle vi får hugge. Høsbjør kl 20.00. Fine lenticer som slår ned i Brumunddal idag, bildet er tatt fra båthavna. Tidligere i vinter/vår var jeg og Erik på ei befaring med truger, ja vi drømmer om dette stedet på V, N-V. Det er enorme jorder under, så når vindretninga stemmer, soper han all termikk mot Bjørgeberget. Det går gradvis opp helt til det løsner i bratta. Man må se muligheter i de startsteder man har lokalt også, det finnes så enorme nye løyper som er uprøvd...

Legger ved en link til kart som viser litt mere detaljert.
http://www.gulesider.no/kart/;jsessionid=gEz7oFfyF-Nd82hv2e#lat%3D6755223.45064%26lon%3D605264.86743%26zoom%3D14%26layers%3DB0000%26q%3Dbj%25C3%25B8rgeberget%2520ringsaker%26offset%3D0%26tab%3Daddress

Dugnad på Bangsberg

På ganske kort varsel kunne Morten og Pål med følge stille til dugnad kl 18.00. Beskjeden ble lagt ut ca 13.00, godt gjort av dem og stille på så kort tid. Men motorsaga klikka mongo så vi fikk ikke tatt alt, men du verden for en forskjell allerede. Morten og Pål tar en pust i bakken med kaffe.
Pål, Kristine og barna til Pål. Her var vi ferdige med arbeidet.
Pål gjør seg klar til og løpe ut i helt vindstille, vi venter i spenning. Til dere som er kjent klarer man og se at det er blitt bredere. Vi skal enda ta de 2 buskene til høyre for Pål, og de 4 lenger nede til høyre.
Helt blikk stille og et nydelig vær.(kl 20.00) Det ble en traumatisk opplevese da eg sku låse bommen, fant fan ikke nøkkel etter og ha leita i 45min. Ringte til Erik om han kunne komme og låse, og når han kom opp fant eg nøkkelen mellom setet og holderen til sikkerhets-sela. Det ble til at vi tok en kjapp tur og titta på starten. Vi har enda planer om og slette hele starten men vi treng en minigraver med sjåfør. Vi vet at Werner er en god kusk bak spakene, hint, hint... Tusen takk til alle dere som var på dugnad idag.

NLF 100 år... Oslo tirsdag 5-mai...

Kl. 09.30 kom Erik(HG) å plukka meg opp hjemme, vi skulle til byen være med på 100 års jubileèt. Erik skulle fly moskito(hg med visp på tærne) og jeg skulle være turist med NLF-reklame. Vi ankom ca 13.00 på Rådhusplassen etter div. småoppdrag og parkering på Ekebergsletta. Der traff vi Arne Hillestad og Ronny Helgesen.

Jeg traff Werner Johannesen og vi hadde oss en laaaaang samtale om distanser, aletrnative starter, og høydebegrensninger. Skal si vi var enige der, tilslutt fant vi ut at Norge var for lite til en enorm tur. Trur vi bikka 350km før han måtte i selskap med kronprinsen han og. Kjell Krane møtte jeg og, tru det er 99års siden sist eg traff han, gode gamle Kjell.

Jonny foss var der med pg-motor, og Iver med vinsjebåten sin. Skal si det ble vestlige kastevinder tidlig på ettermiddagen, Arne sin Litespeed måtte vi holde mannsterk av og til. Det var helt rått og se Jonny komme inn med pg-motoren lavt inn over oss. Hadde det vært min vinge, tru eg ar eg ville daua av angst... Helt rått og se den farta fallskjerm-hopperene hadde. Pål ble vinsja opp etter Iver i strong sidevind, den gutten har vingekontroll ja. Etter han slapp lina fløy han acro, men for ikke og drifte inn i Akerhusfestning ga han seg og kom pent og pyntelig inn for landing i folkemengda.
Arne Hillestad, Ronny Helgesen, Erik Bergseter. Thomas Lindal poserer foran Arne,s Litespeed. Han og Erik fløy moskito sent på kvelden etter den verste turbolensen hadde gitt seg. Stein Småland og Erik hviler mens Arne jobber ræva av seg i dress for og promontere sporten vår, han er flink han... Modelfly i søkk og kav. Var en med model-helicopter som sto på kaia og fløy "pervo" over havna. Litt av ei oppvisning han hadde enda det blåste "kastejævler" rundt oss. Her fikk jeg prøve Pål Rogny sin nyinnkjøpte acrovinge... Roger og Kristian prøvesitter Iver sin pg-trike. Var jo noen som fikk prøve den og kjøre rally på Rådhusplassen, stilig. Pål Rogny blid og fornøyd, husker han fortalte den første gang han møtte meg. Det var i Frankrike i Grand Bornad vi sprang kapp rundt spisebordet med ei pils i den ene handa og noe skummelt i den andre handa. Arne-Kristian og Frode etter de hadde vært på det offisielle selskapet med kronprinsen. Skal si de var pene gutter. Erik holder på og rigge ned etter flyturen han hadde over Oslo, han jubla da han landa.(he,he, har det på video) Espen Hoel kjørte meg med motorsykkelen fra Rådhusplassen til Ekeberg-sletta etter noen timer på showet. Jeg og Erik var bra trett og sliten når vi kjørte hjem sent på kvelden. Jeg ankom Tove-mor 00.15 til dekket bord med varm mat. Takk til Erik for en flott oslo-turen...