mandag 31. desember 2012

 
Godt Nytt fly-år piloter...
 
 
Da ønsker Høyt og Langt alle piloter en fin nyttårsfeiring og mye spennede flyving i 2013, kansje vi ses ;-)

søndag 30. desember 2012

Lokalt på Bangsberg, dagen før nyttårsaften 2012...

Ka fan, endelig på Bangsberg for å fly, lenge sia det. Arne plinga på formiddagen og fortalte att Rena-gjenget var på plass og skulle fly fra pærla. Ja da var det bare å hive seg rundt og dra opp til start.
 
Det var en hel del piloter på starten idag: Emily, Tove, Gunnhild, Kennet, Stig, Arne, Vegard, Junior og meg. Mikko var med som co-pilot og til psykisk støtte for oss hele gjenget.
Gjestepilotene hadde tråkket et fint startspor, men du måtte ha tunga rett i munnen for og holde deg innenfor kantene. Eg og Tove hadde med trugene og utvidet startsporet endel, snøen var kram og det ble bra etter tråkkinga...

Lavoen står veldig ensom og lengter etter gjester. Tru eg og Tove går opp dit på nyttårsaften og feirer nyåret inn der oppe om det ikke bli direkte dritvær, så ser på rakettene og har varme i ovn med litt god drikke.

Junior og Tove rigger, dårlig startvind gjorde att eg fløy Tove sin vinge ned. Junior kunne konstatere att det ble hans fjerde tur iår, ikke verst det når man han en heil skokk med småtasser...
 
 Stig og Kennet har samme farge på sine Ion 2, men tror det er Stig som flyr ut her.

 Junior i start-action, ja lenge siden eg har hilst på han.(takk for middags-besøk) 
 
Arne i sin M4, det var drag på Mjøsa men det kom dessverre ikke inn. Arne syntes også det var lenge sia vi har vært alle fra klubben og flydd på vinterhanget. Men når vinterhanget endelig kommer uten nedbør må vi møte opp mannsterk fra klubben, eller så blir gjestepilotene i flertall snart...
 
Gunnhild i sin Buzz Z3.
 
Vi hadde egentlig troa på hang hele gjenget, men det ble med skli for de fleste. Startforholdene utpå dagen ble nokså mye side fra høyre, men gjestepilotene hadde virkelig teken på startene sine, dem rydde ut i sidevind kontrolert og greit...

lørdag 29. desember 2012

Film av pg-trike med ski:-)

Ja der fikk eg lastet et par tullefilmer med trehjulingen;-)
 
Her er to korte snutter i ikke verdens beste kvalitet, men morrofaktoren og inteligensen er inntakt... 
 
 
Litt lek å morro her på gården...
 
Start i svak medvind med ski på:-)
Bilder og film: Arne Strandlie.

Diverse justeringer og topptur med hoTove-mor.

Nå er den verste julefeiringa over, gått over til normal mat ikke minst, deilig det. Har kjørt lillegutt opp til Østerdalen, jentene er dratt til Nes og vi er "to-eina" sammen med Mikko-gutten her på Skauen.  
                          
I formiddag justerte eg opphenget til triken litt lengre frem fordi eg ville ha nesa litt lengre i oppover-retning. Nå tror eg det er perfekt, men må få være å teste det ut først. Følte att eg satt helt vannrett i lufta, med tendenser til att nesa pekte litt nedover, det likte eg ikke.  Men det fans været på nyttårshelga ser ikke så bra ut, kansje et gløtt nyttårsaften, men har ikke den helt trua på meterolygene akkurat der. Men regner med hvertfall det blir en tur i Botsenden(Mjøsisen) imorra og bore litt sammen med Arne for å sjekke ut kor tykk isen er. Er litt i ventemodus også å att Vegard får montert skiene sine til triken sin ferdig, det blir drittmoro å være en til som holder på. Men Arne er heller ikke langt på etterskudd, han mangler bare en brukbar motor til triken, så mekker han fort ferdig produktet sitt:-)


Men etter eg hadde vært oppe i Østerdalen med lillegutt kom eg hjem sent i ettermiddag til julepølse og hjemmelaga surkål, sluuuuuuuurp det gikk ned i ei sabla fart. Så en liten time i sofa med øylokkan helt igjengrodd sammen med ho mor, plutselig bråvåkna eg når telefon plinga. Selfølgelig var det en fly-kollega som ville prate litt pg-trike og om litt nye D-vinger som kjem på markede. Etter endt samtale var eg yr og vill, spurte Tove om vi skulle ta en tur i treningsløypa, jepp sa ho. Spurte naboen om vi fikk låne med Pontus også, inga problem sa han, så da "rasket" vi på oss klær og litt utstyr i ei sabla fart. Hodelykter ble testet før vi kjørte til skytterhuset(pg-landinga) og tok fatt på turen opp sånn litt over halv ni på kvelden.

Idag var det skikkelig sukkersnø og traske i, eg gikk først med Pontus foran meg, Mikko dro Tove-mor trofast etter meg. Vi tok det med ro, gikk sånn "passe hardt" att vi slapp og ta pauser på over 1 minutt, vi stoppet faktisk bare 2 ganger og pusta litt i det bratteste partiet.

Det var en go del snø oppover, men turen opp gikk såvidt over timen, ikke værst det å sånt føre. Løypa forandret Pål og meg på slutten av forrige sesong da vi trente regelmessig og var sprek. Men satser og komme i form denne sesongen også, blir garantert å gå mere på ski i år med Mikko fra Vollkoia i ferdig-oppkjørte løyper.
 
Vi tok oss kun 15 minutter på starten og så på utsikten, fikk også banket all snø av lavo,en. Det er meldt snø imorra som går over til sludd, og regn etterpå det. Da er det godt å ikke ha allverden med snø-tyngde på lavoduken. Bikkjene var storfornøyd med turen, ja eg å Tove ver litt godsliten da vi kom hjem, nå er det "ei kald ei" som eg super på...

torsdag 27. desember 2012

Fint å kaldt vær, pg-triken måtte ut av fjøset så nissene fikk julefred...

Ja det var flott og komme seg ut av juledvalen idag, va 14 blåe på morran så slo flyvinga ifra meg. Ding-dong sa det på døra i formiddag, Arne var klar, etter en kopp te bar det ut for og fly.
 
Bilder: Arne og Tove.(fikk ikke filmen lastet inn)
Eg varmkjører først men merker att det er litt kaldt, 12 blåe når vi begynte idag. Men vi bestemte oss for og prøve, Arne og Kjell var helt klar, Tove og naboene fulgte oss med argusøyne bittelitt på avstand.

Her holder vi på med siste finish før avgang, Arne og Kjell hjelper til. Det blir litt "krøkat" i flekkan med store vintervotter på, men det gjelder å ikke bli kald, da er det ikke artig lenger. Har lært att det er fint å få hjelp når man er "hyrt" for nordpol-temperaturer...

Litt nordlig drag i lufta, men start-jordet er desidert best å ta av mot sør i tilfelle man må avbryte lavt.

Det var jo noe eg fikk testet ut andre tur da bremselina hadde vaset seg inn i den bakerste lina og alt dro til høyre. Men automatikken koblet inn og eg dro kontra på venstre side, stoppet motoren ca 40-50 meter over bakken og glei ned å landa på samme jordet som eg starter fra.


Man ser bare snyfokket etter meg som renner av skiene, ja ikke direkte snyfokk men en aldri så liten sny-hale etter meg. Starten her hjemme kontra den som er på Furnes er ikke helt topp. Den har trær på den ene siden, og linje på den andre siden, så her gjelder vingekontroll og feeling under startopperasjon. Men om man starter mot sør har eg gode landinger om noe skulle skje, f.eks. motorkutt, men liker meg bedre på Furnes(Svend-jordet) Men isen er jo desidert best, blir det utover når vi blir flere trike-gubber:-)


På opphenget i fjøset henger eg litt høyere med forskia som det står i boka. Men når eg flyr føles det ikke sånn, ser mere ut som eg er helt i vater, eller vannrett som det heter. Lure fælt på om det er vindpresset som presser meg litt mere forover enn eg vil? Kansje eg justerer den mere bak for og teste det ut. Men ser når eg lander uten motoren igang er det bare å dra brems rett før eg treff snyen, da bikker den sånn som eg vil ha den. Men om noen der ute har erfaring om det skal være sånn tar eg imot tips med takk...

Vil si litt om snowbardene til triken(her er den kun med reim uten splint).
 
Her må eg først og fremst takke Vegard for att han greide og overtale meg til å bruke disse, dem er glatt og byr ikke på så særdeles store problemer om eg lander i krabbevinkel. Det tror eg er fordi dem glir også godt sidelengs, noe eg fikk erfare idag på en halvegs sidelanding sia eg avbrøt en start. Snowboardene er myk å sterk, stor flate f.eks i dypsnø og festet enkelt inn med en splint i samme hull som hjulbolten sitter på. Snowboardene er kjøpt på XXL nå i desember og kostet 500 kr. stk., det er junior str.(ca 130cm). Triken har samme høyde fra bakken som med orginalhjulene, høyda beregnet vi da vi kuttet av det rektangulære firkant-røret som går opp fra skia og inn på hjulakslingen(bakakslingen).
 
Vi har brukt orginalfestene, kjøpte flatjern, 75 mm bredt, 3 mm tykk(da fjærer den med skia) og 65 cm lang. Da boret vi hele 14 hull som vi tilpasset gjengene nede i skia, sveiset på et rektangulært-firkantrør(25mm x 50mm) like høyt som bakjulene er fra senter og ned til bakken. På toppen sveiset vi fast et 20mm rundt-rør som eg trer rett inn på hjulakslingen, og kobler dem fast med en splint gjennom orginalhullet som holder bakhjulene på plass. Videre fremmover bruker eg "bagasjestrikk"som eg har festa i styreakslingen foran og i tuppen fremst på skia, det er for att skia ikke skal vibrere, etc under f.eks humpeti-dumpeti. Vurderer å koble på en tynn wire for ekstra sikkerhet så skia ikke blir negativ, da er eg vel sånn ca. i mål med skiprosjektet på triken...

mandag 24. desember 2012

God Jul ønskes til alle som følger med her på bloggen.
 
Da har stillheten senket seg her, en fin tidlig julemorgen sammen med Casper og alle jentene.

Men i romjula braker det løs med pg-triken.
 

søndag 23. desember 2012

Verdens kuleste rattkjelke sier Casper,n...å bare gliser...


Litt vind idag og litt snyfokk, men ikke nok til å ta energien ifra meg. Spurte Casper isted om vi skulle ut å kjøre verdens kuleste rattkjelke, ja han hefta ikke å hive seg rundt. Først begynte vi å lage startstripe på jordet rett utafor huset, her er det fint å ta av på N og N-V med pg. Videre så kjørte vi over veien til det jordet som er fint mot sør, her hadde eg ferdigtrakka startbane. Da fikk vi testa farta, og det slang i alle retninger i flekkan. Vi kjørte videre sørover også opp til E-6 å så på juletrafikken, regner med bilistene lurte fælt ka slags "doning" som herja på jordene her i Brumunddal.
 
Ser kansje att det kan være en fordel å montere en aldri så liten styrefinne bak på skia så det glir rett frem med full peising. Kansje montert en sånn som står bak på vannskiene, evt. i litt mindre skala. Skal no tenke på det litt, prata litt med Erik tidligere ang. styrefinne/styrelist, han hadde samme plan. GEO fra Bardu hadde sånn i gamle dager da han drev å fløy hg-trike...

lørdag 22. desember 2012

Endelig en tur i lufta med ski på...

Ja skulle du ha spøtta på en viss kar, yeeeeeeeah der kom eg meg i lufta på en aldri så liten etterlengta tur som eg har drømt om:-)
 
Stein-Arne filmet med telefon og har klipt ut bildene. Glemte selfølgelig minnekortet hjemme, så alle bilder Arne tok for meg ble det ikke noe av, kansje neste gang:-)
 
Vi møttes tidlig på Svend-jordet, Erik, Arne, Stein-Arne og meg, tru dokker vi va spent...ja doc skulle bare ha visst... Men det var bare å hive seg til, eg hadde en travel dag foran meg, så turen hadde eg virkelig lyst på.
Ja det var ikke bare eg som var glad alene, Arne hadde god grunn til og ha like bredt glis som eg. Men syntes no pinadø både Erik og Stein-Arne hadde også et kjempeglis:-)
 
Fikk en liten bomstart først pga. av att eg slapp "klipa" og vingen la seg ned. Andre gangen gikk det bedre, skjevt opp til venstre, men det var bare å holde gass og dra litt i høyre brems. Vingen kom rett over hodet og sto som et spett, ja helt utrulig og morsomt.

Turen gikk over all forventning, det føltes og var akkurat som eg hadde forespeilt meg, følte akkurat det samme som Vegard sa etter sin første tur.
Har jo hatt lange samtaler med Jonny Kvalnes(min trike-instruktør) og lurt på enkelte ting, ja han hadde svar på alt som eg lurte på ang. den praktiske flyvinga. Han kom også med mange flotte tips underveis mens eg og Arne mekka på triken.

Men nå skal det også sies att eg og Arne har over 40 års erfaring tilsammen under en vinge, litt peiling på aerodynamikk, praktisk sans og kansje fått vett i knollen også. Vi har diskutert litt att og frem ang. ski, korsen vi skulle ha det, rådført oss litt med Erik Bergseter, Johnny Svardal og Geo, pluss att vi vet att det er super-mikrolette ting vi har jobbet med.

Og sånn som vi har lagd systemet for innfestning ser ut til og virke, har bøllekjørt med "sleng"(sladd) flere ganger og testa ut sidekrefter for og se kor det gikk. Men alt i alt blir vi å holde oss til dette fremover, og skulle vi komme på noe som er enda enklere og bedre enn dette, vil vi vurdere patenten. Skulle man f.eks komme ned i kraftig krabbevinkel og treffe snøen sånn, ja da glir jo snowboardene også i krabbevinkel i snøen, dem er glatt sidelengs også:-)

video
Igjen takk til dokker alle som har hjulpet meg, og til dokker som har hatt trua på det eg og Arne har drevet og mekka på som er trygt å godt...

fredag 21. desember 2012

Skiftet fremskia, testkjørte sent ikveld, tru ho mor syntes det va ei steikanes fart......

 
 
Skiftet fremskia idag sammen med Arne, men snøvær gjorde att eg ikke fikk testflydd...
Men sent på kvelden letta snøen, eg ut av fjøsen med triken. Kjørte gærning oppe på jordet på øversia veien, lagde meg bredt startspor. Det var ca. 10-15 cm med løs-snø, fikk trakka det ned.
Det er best å ta av på sørlige vinder der, ser det kansje bli øst, nord-øst imorra. Om det blir opphold drar eg tidlig avgårde til Svend-jordet på Furnes og tråkker litt løype før eg starter.

Skal opp til Østerdalen sånn litt før 12.00 imorra å hente lillegutt til Jul, så da må eg bare være tidlig på,an om det ikke snør. Regner med om noen vil ha litt underholdning må dem være klar i nitida kor eg no enn starter. Etter farta å bedømme ikveld er det "sprut" nok til å komme i lufta:-)

torsdag 20. desember 2012

Ski-understellet endelig ferdig på pg-triken...

Det ble mange timer i verksteds-bua til Arne idag, sånn ca. 19.00 ikveld før vi ble ferdig. Men da hadde vi sagd, borret og sveist fra i formiddag av, det skal ikke stå på motivasjonen til Petter Smart og den gode hjelperen:-)
 
Vi heiv alt i bilen når vi var ferdige, ja vi var litt ihjelsulten også. Men Tove hadde ferdig varm middag til oss da vi kom hjem til oss. Da kappspiste vi to tallerkener med mannfolk-porsjoner på hver i ei "steikanes" fart, skulle tro vi var fiskere begge to. Og mett og god bar det ut å montere på alle tre ski-understellet i ei sabla fart.
 

Arne fikk æren av prøveturen, "steiki" kor det glei avgårde. Tør og påstå sånn som føret var idag var det hverfall like lite rullemotstand som med hjul på f.eks. gress. Syntes det sklei avgårde i alle retninger om man holdt "klipa" inne. Styringa var helt konge og vi hadde ikke regnet med sånn styre-respons på framskia, men det er kansje pga. att den er litt liten og skjærer nedi snøen.


Etter vi hadde kjørt litt gærning att og frem konkluderte vi litt ang. frammerskia(snowblades), tror kansje det blir et snowboard der også. Føret nu var sånn svak skare-hinne og kram snø under som akkurat har blitt litt "kjølna" etter det kom frost(12-blåe) idag. Det resulterte att framskia gikk under skare-hinna og roterte opp masse snøklumper som fauk i og over hodet...

Her ser dere bakskia, den er montert rett i orginalfeste til snowboardet, videre et rektangulært firkant-rør som ender i et 24 mm rundt-rør. Røret er bare tredd rett inn på aklslingen som bakhjulet sto på før. Ikveld festet vi det bare med ei reim for og teste ut korsen det glei, det funka som snus det:-)

Men for att skia ikke skal bikke i lufta borer vi hull der kor splinten(til hjulet) på akslingen er, og stikker en gjennomgangsbolt på det runde røret. Da får vi låst skia fast, men vi kommer også til og bruke ei strekkreim fra tuppen og opp i buret for og stabisere skia opptimalt. Fremme har vi leddet styreskia så den skal følge terrenget, men her har vi sveist stopper på så den får en slags makslengde å vandre på. Her blir det også strekkreim for og stablisere skia opptimalt i lufta.

onsdag 19. desember 2012

Ski-understell til triken på gang...

Nå er ski-understellet til trehjulingen kommet litt lengre enn på tenkeplan, Arne er både planlegger og konstruktør med meg som en liten hjelper, ja akkurat som Petter Smart og hjelperen hans:-)    
 
Fikk en tlf tidlig idag av han "gamlefar" att nu skulle vi ut å fly trehjuling. Men sa det var dårlig med starter rundt omkring som var brøytet, så vi måtte finne på noe lurt.

Etter en liten planlegging med Arne ka vi skulle bruke til understell i vinter ble vi enig om følgende, snowboard bak på begge sider og snowblades på styrehjulet. Men eg skal gi Vegard ros for påfunnet med snowbard, han har snakket og preket om det ei god stund nå, og vet att han også er på gang med montering av snowboard rundt hele triken sin.

Vi fant ut att et bredt flatjern(3x75mm) skulle ligge oppå skiene for att vi skulle kunne bruke orginalfestene som står nedstøpt i skiene. Fra flatjernet og opp sveiser vi den videre konstruksjonen som skal innpå hjulopphenget. Hjulene blir ikke brukt på snøen, da er det skiene som gjelder. Men det er bare en splint om man skal bytte fra hjul til ski eller omvendt.

Her sitter vi og tenker korsen vi skal få til svinginga siden fram-gafelen står i vinkel. Etter litt tenking fant vi ut att det måtte "fjære litt" under skia ettersom korsen underlag eg kjører på i flekkan. Det må jo tåle litt "humpeti-dumpeti" forhold også. Bak har vi hele prosedyren i orden, så det blir spennende og se korsen det funker i det praktiske når vi er ferdig...

Jeg kan også røpe att Arne er kommet langt i mekkinga på sin egen trike, har tatt bilder underveis og det kommer en blogg om ikke lenge om hanns egen trehjuling:-)

tirsdag 18. desember 2012

Litt småfrustret idag, måtte gjøre noe annet enn å spekkulere i triken...

Steiki nu e eg så rastlaus att eg et gråstein snart. For mye og hard snø til att det går an å ta laus på jordet uten ski på trehjulingen...
 
Begynte dagen idag med å ta ut pg-triken og kjøre litt att og frem. Kjørte utpå jordet og fant fort ut att eg ikke kunne ta løst på dette føret, men på veien susa det som en rakett avgårde. Ordnet meg klosser på hengeren som bakakslingene kan hvile på når eg frakter den lokalt avgårde. Heiv hengeren på og dro for å leite meg startplasser uten snø, men det fantes ikke, puuhh og fan, ka gjør eg.
 
Kobla av hengeren og dro videre helt til Stavsjø for og finne meg start hjulene kan trille på, men måtte bare gi opp, dro hjem og var steike rastlaus... Tenker att det kun er ski som er tingen på vinteren og det blir med det til eg får montert noe som er ordentlig og holdbart...

Men sjela mi var aldeles opprørt og i krig med resten av kroppen, må få ut litt innebygd flystress som eg ikkje får utløp for tida. Betemte meg og ta en sen ettermiddagstur med Mikko oppe på Vollkoia:-)
Dro ca. i 16.30 tida til Nybygda med Mikko og nysmurte ski, ja det var bekkmørkt da eg parkerte på Vollkoia. Det sto en annen kar på parkeringa med ei bikkje som også skulle avgårde, dem dro litt før vi var klar. Men det tok ikke lenge for Mikko-gutten nådde igjen de to som lå foran oss, vi peisa bare rett forbi og tok kursen til Blåmyrkoia.

Løypene var ikke preparerte, men det hadde kjørt snøskuter flere ganger att og frem, så eg syntes det var fin å gå. Det var deilig å se Mikko funke som bare det i løypa, selv om turen ikke var lengre en ei mil tur/retur... Var flott og gå med hodelykt i mørket på skiene, syntes turen fikk hodet mitt sånn ca. på plass igjen... Men e begynt å gruble igjen kor eg kan ta av imorra bare med hjulene på, kansje eg spør flyplassen på Hamar om lov å teste ut triken der...

Mantra-5 og flere nye vinger fra Ozone...

 
Sjekk mere info fra Ozone vinger...
Bildet: Ozone M5...
 
Sjekk linken under bl.a. om Buzz Z4, Delta 2 og M5:-)

Det blir spennende å se ka M5 glir i forhold til Bommerang X...
 
 


mandag 17. desember 2012

Triken tar form, straks klar til takeoff...

Nå er alt ferdigjustret på triken, har satt inn 2 ekstra alu-foringer som Arne dreide til meg. Har også satt på 3 strekkfisker ekstra, totalt 4 stk. strekkfisker for innstilling av bakhjulene.                                Prøvekjørte isted og det funket hundre prosent som jeg vil ha det nå. Snøen var kram og "sugde" litt følte jeg når eg ga han bortover jordet, tok runden på veien også. Ja der gikk det unna, blei no nesten litt skremt på glatta. Møtte en maxitaxi, han holdte på og vri hauet av seg av forundring på det han møtte:-) 
Men venter ennå på ski som skulle dukke opp i ettermiddag, så krysser fingrene for att dem dukker opp:-)  Monterer dem på og ser korsen det blir, gleder meg å gå på ski nu...                                   
 
 

lørdag 15. desember 2012

Snøkjøring med triken...

Fikk mekka i sammen idag og testet triken i snø, ja kan trygt sei eg fikk sleng i alle retninger... Men fy,te,rakkern, det var skøy, naboen hadde store øyne når eg susa forbi han med et aldri så lite "snyfokk" bak meg mens eg slang i alle retninger:-)
 
Imorrest dro jeg rett til Erik og fikk klemt på taloritter på wirene som eg hadde målt til rett lengde. Så rett opp til han "gamlefar" og henta to alu.foringer som eg hadde bestilt, ja tok han litt på senga i morrest. Liv serverte frokost-kaffe og kom med nytt fra Tallin, ja ho hadde mye gøy på hjertet.

Men dro hjem i formiddag og fikk mekket sammen igjen, Erik og Vegard kom også å tittet. Veide triken med motoren  og sela påmontert, akkurat 40 kg uten reserven og tom tank.
Motoren som sitter på no er en Ventor Ultra med skyv på over 65 kg, propellen er produsert på Helix-fabrikken og gir godt drag allerede fra lavt turtall.

Turen idag gikk langs veien som ikke var brøytet, gikk i hytt og pine i dypsnøen ettersom hjulene fikk tak. Ja idag slang det rett og slett i alle retninger, men det var pga. snøen som bremset av og til når bakhjulene humpa hit og dit:-) Ser heller ikke ut for att det blir flyvær før mandag, ser ut som eg må reise å hente Jetski og peise under hjulene...

fredag 14. desember 2012

Nja...ikkje heilt i mål enda...

Å tro skal man gjøre i kirka har eg funnet ut for lenge siden, og ja, det stemte også idag med den "derre" trua...
 
Ivrig etter å få prøvekjørt trehjulingen idag trilla eg den ut på jorda vår, fylte på bensin og starta opp. Arne vår også kommet og fulgte spent med når eg ga gass bortover jordet, men syntes det humpa vell mye og tok turen opp på veien, dæven kor det gikk...

Men fan tenkte eg, går det virkelig an å få "sleng"(eller sladde som lokalbefolkninga sier) uten hjuldrift??? Slakka opp og testa igjen, "sleng" en gang til, nei noe må være galt. Det skulle vise seg etter litt "kokkeluring" frem og tilbake, samt å rådførte meg med Arne og Erik til fant vi feilen. De to wirene som går fra hjulakslingene og opp til toppen av hovedramma var litt for lange, dermed ble alle wirene som skulle være stram helt slakke. En liten feilproduksjon altså, men ikke så galt att det ikke er godt for noe:-)

Wirene fikk ikke sin misjon når dem ble slakke, og venstre bakhjul tok retning ut så hele triken styrte automatisk til venstre hver gang eg kleip inn klipa og det røyna på litt.
Her ser dere de nederste motorfestene der hvor jeg brukte U-bolt til og feste den rett i vinkelen. Hvis dere ser nøye på bildet ser dere att wiren er slakk, det skal han ikke være.
 
Hentet ny wire og kauser på jernvarehandelen i Hamar og har målt meg frem til korrekt lengde ikveld. Erik hjelper meg imorra tidlig og klemmer på talorittene på den rustfrie wiren som eg henta. Skrur sammen på nytt etter wirene er på plass og prøvekjører igjen på formiddagen en gang. Håper eg får sove inatt da, igår-natt sovna eg ikke før på morran siden eg lå å grubla og gledet meg til prøvekjøringa...

torsdag 13. desember 2012

Endelig i mål med pg-trike,n og det blir prøveflyging imorra fredagen...

Ja det går fremmover her i gården også, egentlig så er det vell ingen som vet kor takknemlig eg er for att han Arne stiller opp og mekker sammen alt eg vil ha. Eneste eg får beskjed om i flekkan av Arne er; "ta det litt med ro, Stein-Are" :-)...
 
Men jeg må takke Johnny Svardal også for en enorm service for alt han har gjort og deler han har skaffet meg i denne prossessen. Og ikke minst takk til Jan på ParamotorNorway som har skaffet til veie vinge og triken, tusen takk alle sammen...
Etter en lang dag oppe i "verksted-bula" til Arne måtte eg bare stille inn alt ikveld etter eg kom hjem. Tove prøvesitter mens jeg justerer att og frem på opphanget før eg er helt fornøyd.
 
Arne prøvesitter etter att vi var helt ferdige i ettermiddag med rubbel og bit på fester mellom motor og trike. Under skal jeg prøve og forklare på en enkel måte med bilder de små detaljer som vi fikset.

Her har vi fått planlagt korsen vi ville ha motoren festet. Øverste feste borret vi hull for aleminium-foringer som skulle få motoren ca. 30mm bak fra ramma. Nederste festet måtte vi legge på en aleminiums-vinkel for og vinkle motoren litt opp så luftstrømmen går over vingen mens den ligger på bakken rett før take off.

Her skrur vi fast utforingene, vi valgte å ikke bruke hovedfestene til motoren pga. att den skulle lettere å demontere når man f.eks. skal dra til et annet flysted lengre vekk enn her i Brummunddal.
 
Her i Brumunddal er planen og flytte "trehjulingen" på bil-hengeren med motoren/buret og triken på, om det ikke skulle være vindforhold til meg og starte på jordet rett utenfor huset... Skal eg f.eks. langt avgårde hiv eg motoren på bagasjebrettet(Thule EasyBase) og triken ned i baggen som fulgte med. Triken rigger eg ned i baggen, og den har eg god plass til bak i bilen.
 
 Her ser dere utforing til det øverste festet...
 
Nederste feste i vinkelen brukte vi en U-klemme på hver side av hjertet til buret. Vi tredde bare U-klemma  rundt i ytterste del(rundt rør) av hjertet på selve motor-opphenget og skrudde det fast i vinkelen...
 
Her ser dere opphenget som skal gå til vingen, legg merke til splinten som eg monterte i forkant. Den byttet eg ut med den ene av de 2 settskruene som skulle holde opphenget i ro.
For og være på den sikre side valgte eg å ta av den ene settskruen og bore hull tverrs gjennom armen som er av rustfritt-stål, stoler bedre på en stålsplint vet du;). Jeg har også 2 hovedkarabiner fordi att stroppen til opphenget er litt kort, men det er jo bare en ekrtra sikkerhet.

Her er styringa som man har bena på, her monterte eg en gummiknott på hver side så eg ikke plutselig kunne finne på å "svinge ut av helvete". Med min "snarlige tankegang" kunne eg fort ha funnet ut att eg skulle snu triken i forteste laget, så gummiknottene er bare en slags sikkerhet for att eg ikke skal bråsnu og tippe rundt. Gud som eg glede meg nå, klem til alle som ha hjulpet meg:-)