søndag 25. april 2010

Liv å røre i Heidal med masse hg/pg-piloter...

Alle foto: Tove.

Etter å ha studert soundingen fredags kveld trudde eg det skulle bli store skyer med byger, godt eg tok feil og ikke er en super-meterolog. Noen klagde på kaldt i høyda men personlig kjente eg ikke nokka til den.
Vegar og Janine kom på overnatting fredags kveld og ble med til Heidal, vi kjørte kl.07.00 så Tove skulle få seg en formiddagstur før termikken braket løs.Her er jeg straks klar til å fly, fiksing av backup garmin/gps og Compeoen i nypoden. Men måtte nedi veien et stykke å slepe opp et par hg-biler som hadde sommerdekk på. Svake fine sykluser inn, Tove er straks klar til take off... Trulsegutten starklar, artig att han fikk seg en tur(ps: vi har video av starten din, Truls) Gutta stormrigger, Trond nærmest, Øyvind og Jon klar med pg-er straks.

Heidal-Fåvang kirke, 53km...
Etter Storesving på torsdag ble XC-en totalvrak, så eg lånte Falcon 3 til klubben, første start og flytur med den. Skal si det var en fantastisk hendling på den, ropte ned til gutta på start når jeg skrudde at det var kongehendling på den. Traff bobla med en gang og skrudde, da ble det liv i leiren. Erik(hg), Vegar(hg), Jon(pg) og Øyvind(pg) var jo også startklar, så dem rydde ut i tur og orden. Er nok ikke verdens beste til å skru me hg enda, men det kom seg betraktlig på turen ned til Fåvang. Toppet ut i Heidal med Vegar, Erik, Jon og Øyvind og la på gli, tja, fant ut eg måtte tenke pg i hodet mitt med Falcon. Sinnsykt å se Litespeedene gli sånn, ønsker meg en sånn...

Glidde mot Torgeir, tjafs å rafs her idag men kom et stykke opp, glei ned til Teigkampen og skrudde noen runder på ei sinna le-boble. Skyndte meg bort derfra og til Rævskorbobla, møtte Øyvind der. Fytte, katta her va vi lav, inn og ut, ut og inn, null system her. Så røyk ned på Vinstra som dro opp ei kvass kløft, glei dit med Øyvind på slep. Gud hjelpe meg, holdt meg fast på tur oppover, det hylte opp med rocken roll helt til ca 1800 moh for ho roet seg litt. Så Øyvind ble slengt litt hit og dit, ja det samme sa han om meg(tru eg skalla et par ganger i bøyla, og hadde slakke vaiere) når vi trefftes på Øyerlandinga påkvelden.

Derfra glei eg til Harpefoss bobla, den på berget, men måtte litt forbi og innover for å få taket på den, nå va eg supertolvmodig, ble med den til over 2000moh(toppet ut litt sør om revefarmene). Videre til Frya, fikk meg noen rare runder for eg fortsatta mot masta, kom lavt nu. Fant litt småputring her og der, begynte å planlegge landing på Branstadkampen men small pinadø i sentrumsbobla sør om Ringebu, den begynte å drifte over kanten så ble med den opp. Møtte Vegar og en til hg her, glei over Brandstadkampen, møtte en pg der. Fikk meg noen runder før eg kurset mot Fåvang, pang rett for sentrum. Dagens peneste boble, rein og fin, opp til 1700moh med Morten Holo under meg. Bestemte meg for landing på Fåvang kirke, da hadde eg bikket 5 mil, men greide ikke å la være i smake på ei boble til som løsnet utenfor "den glemte perle". På ca 950moh stakk eg ut og ville ned, arman funket ikke, is på tærne(på tide med nye flysko?).

Ikke lenge etter kom Tove og hentet meg, så dro vi ned til Øyer landinga hvor Øyvind hadde landet sammen med en annen pg-pilot som startet på Branstadkampe. Her er vi på Moelv hvor Trond og Erik landet, ca 108km. Tove hadde kjøpt en sixpack, så ble landingspils på oss...

onsdag 21. april 2010

En gledens dag idag, Compeo funnet av ærlig mann...

Hadde annonse i avisa under tapt/funnet ang. Compeo,en som datt av biltaket. Fikk i formiddag en hyggelig tlf fra en som hadde funnet den, det han lurte fælt på ka han hadde funnet. Ja enda finnes det ærlige mennesker så miraklenes tid er ikke forbi...
Nå er jeg blitt så heldig at jeg er eier av 2 splitter nye POD,er og skal selge den ene. Er formstøpt til de gamle compeoene og flytec 5030, men tru nok man skulle få en competino+/compeo+ og flytec 6020 og 6030 til og passe...

Ring/sms 96 23 64 32 eller mail: pgstein@online.no om du vil kjøpe en...

mandag 19. april 2010

En sorgens dag for meg personlig, men flott at Erik viser muskler...

Imorrest dro jeg, Arne, Erik og Geir på tur til Heidal, planla Geir som sjåfør. Geir tok pg-kurs i Bødø i 1994 og ble kun med kurset. Plutselig får jeg en tlf fra Moelv om jeg kunne sjekke han ut på nytt, ber han plinge Erik som er kursansvarlig i klubben. Forsikringer og alt nødvendig papirer ordnet gjennom Erik, så har vi vært og gjort unna småbakke-turene, var ikke farlig å se han hadde flydd før, full kontroll på for-og baklengs-start. Høydeturer kommer denne uka når vi får lov å skli fra Bangs...

NÅR DET ER SAGT ER JEG SINT OG SUR PÅ MEG SELV NÅ, LA COMPEOEN PÅ BILTAKET IMORRES OG MISTA DEN. Den har helst falt av mellom meg og Erik siden jeg var innom og henta han før vi dro oppover til Heidal. La vingn til Erik på taket og så ikke noe COMPEO der, surret selv vingene på taket. Tok sykkelen når jeg kom hjem ikveld og sykla helt ned til E-6 og tilbake for å leita, men i helvete heller...koffer i fan e eg så surrat...
Nok klaging nu ang. Compeoen. Her er Arne startklar, Geir er vaiermann. Erik er flydd ut for ei god stund sia og stukket sørover, fikk ik bilde av han siden jeg var vaiermann og kamera i bilen.
Arne med sin Moyes Malibu, synes det gikk tregt med han i flekkan på motvinden. Synd Arne sin vario ikke funket, tror nok han hadde kommet seg opp. Når Erik skrudde så det ut som boblene var trange, han datt ut av dem flere ganger så vi. Her er Erik på Moelv etter sin tur på 108km, gratulerer. (nå må du peise på Vegar skal du holde følge)
Peronlig synes jeg det ble for tøft for meg i Heidal idag, valgte å rigge ned på ettermiddagen. Jeg har ikke vært i Heidal før hvor det har stått så godt inn hele tia, ja selv i skygge. Men fikk bekreftet vindens styrke når Arne fløy ut med Malibu,en. Når man kommer til til start og ikke får godfølelsen, vimpelen står loddrett opp, må man tenke seg om. Sa til Erik at jeg ville vurdere min egen flyving idag, noe han var helt enig i. Selv om jeg har flydd over alle "støvelskaft" med pg i 18 år, er det faktisk et nytt element å hive seg i en HG med mongoluft.
Hvis man f.eks har fine forhold på start, flyr ut, og skrur seg opp er det greit å møte mongolufta. Da er man mere i sitt sikre element, men får man ikke godfølelsen på start er det ingen som greier og presse meg ut om jeg ikke vil fly. Prata med Erik når han hadde landa, fikk disse ordene: hadde du flydd idag ville du fått den meste julinga i din hg-karriære til nå... Glad jeg fulgte magefølelsen og ikke fløy ut og ble redd...
Men til slutt: Helvetes surrehue av en nordlending som klarte og legge Compeoen på biltaket... Noen som har en til Salgs???


onsdag 14. april 2010

HEIDAL IGJEN

Alle foto iPhone...

Vi møttes på Strandtorget hele "røvergjenget" og peisa oppover til Frya-landinga. Vi brukte ca 5 min og finne ut vi ville til Espesetra.
Pål er klar til start, Erik sover nesten, Thor grubler over alle kvinnfolka han har på lur...

Som dere ser på himmelen i bakgrunnen var det nokså dårlig solinnstråling idag, men vi er jo bestandig noen super opptimister. Pål ble valgt til "kanin" med henting om han bøstet.
Pål startet på rampa, helt enorm råtten snø ved siden av. Pål prøvde å grynne utpå men gikk til ballan i kram og våt snø...Thor er startklar, Erik har flydd ut og sliter borte ved elveskaret. Alle hadde superflotte landinger og var storførnøyd med dagen været tatt i betrakning. Jeg persolig hadde nu et håp om å komme meg opp, men marginalt og vanskelig gjordet at jeg bøstet.
Thor skulle kjøre meg opp for og hente bilen, men ble forheftet med ei hestejente i ca 1,5 timer. Da var vi andre fortvilt, men til slutt kjørte han meg til betalings bommen, derfra måtte jeg gå, brukte ca 22 min opp. De andre dro innom Frya-starten og sjekket, jeg parkerte på Statoil(Hudorp) og ventet til gutta kom ned igjen...
Flott dag sammen med trivelige piloter...



lørdag 10. april 2010

Heidal funker...

Alle foto: Tove

Ja vi var spent som dro helt opp til Heidal imorrest fra Brumunddal, kjørte tidlig så Tove skulle få flydd før det ble noe trøkk i termikken. Vi møtte Pål på Strandtorget(Lillehammer) kl 07.45 og dro derfra i en bil.
Når vi kom opp sto det litt inn, ja det gjorde det nesten hele tia, aldri bakvind. Tove rigger, eg å Pål måker hele rampa, ville ikke tråkke gjennom når jeg skal starte med hg. Pål var superivrig til å måke, sku tro han var fra Bergen...
Bildet: Pål erklar til start, Tove har flydd ut med meg som filmfotograf, fikk ikke skryt for den jobben nei å nei... Men starten hennes var baklengs og helt super, duper-perfekt, ska si jenta mi er flink. Ville ho ikke skulle lete etter løft og fly rett ned og lande, og ho gjorde som ho fikk beskjed om. Ho var i hundre når jeg kom og henta ho, superglad med klem å greier, stolt av turen sin kan man si.
På landinga var også Øyvind Brattberg som ble med oss opp igjen for å ta sin jomfrutur på Espesetra, han var nok spent... Her er jeg startklar til ei nymåka rampe. Tove sa eg så liten ut under vingen ihuka og så ut som en gammel kall når eg rigget i gummistøvler... Øyvind er spent og ivrig etter han så Pål henge når vi kjørte opp. Han ble belønnet med en tur på ca 5 mil, landet på Elstad Camping.(Øyvind nådde 1750moh i Heidal)
Jeg bikket 1750moh, tenkte å stikke, men synes eg var for lavt med hg, snakk om idiot... Hvertfall bestemte eg meg å fly lokalt i 1 time å trene på termikk med hg, slangete bobler men eg greide å kjempe meg opp flere ganger. Ble lei å fri for ideer når IKKE distanse-innstingtet våknet, og var litt dehydrert. Sjønner godt Erik når han sier at han er sliten etter 3-4 timer av og til i hg-sela. Hadde liksom så god tid å tenke i lufta nu når eg ikke la på tur...
Men uannsett er Heidal klar til bruk, skulle tatt to-tre topper av noen graner/furuer som stikk opp til himmelen under rampa. Her treng vi dugnad gutter.
Blankis på veien opp, anbefaler goe piggdekk eller firhjulsdrift...



tirsdag 6. april 2010

Jomfrutur med hg fra Frya...

Skrekkblandet fryd var mitt personlige møte på Frya-rampa med hg, men alt gikk seg til ettehvert. Når vi ankom(ca 11.45) stod det steike godt inn, var nok for mye for meg tenkte hodet mitt. Sa til Erik om eg ikke starter her drar eg til Øyer, men det var morrablæsten som herja når vi kom. Alle startet etterhvert, meg og Ole-Cristian igjen på starten med hg,er. Tom og Morten hadde flydd ut med pg,ene sine. Var supersvakt så vi måtte vente, Tove var nede å henta Thor opp en tur til.

Her rigges det, vingen min ligg i kø.
Meg å Tom måker rampa ren før snø, føltes tryggere synes jeg.

Erik startet med sin Moyes Malibu. Skal si han tok trange kjerner, stod og studerte han.


Ole-Kristian startet rett før meg, han ble liggende ca i starthøyde før det løsnet.
Når eg startet søkte jeg først til høyre, svakt der, sklei til venstre over den lille ryggen som kommer opp fra dalen. Her tok termikken tak i vingen, prøvde å føle på bobla for og finne kjernen og det gikk bra etterhvert. Var oppe i 7 m/sek på topp og hadde gjennomsnittsløft på 4.13 på 60 sek. Hele prossesen opp til skybas føltes egentlig naturlig ut, fikk til å skyve bobla, fikk til å benke, så nå er det mengdetrening som må til.
Men å gli med hg(WW XC 155) kontra pg(mantra R-09) var en rå følelse, det glir kan eg si dokker. En viktig faktor nå med hg er landinger, tenkte landinger selv i skybas. Alt i alt en ny å spennende verden som har åpnet seg for meg, og vil igjen takke Erik Bergseter for fin oppfølging og læremester. Erik har mast for ca 2 år siden eg måtte prøve hg og angrer ikke ett sekund eg ble med på høstens kurs...



lørdag 3. april 2010

Første dag på Øyer i år...

Superflott dag på Kråbøl med mange kjente ansikter på pg og hg idag, meldte sol, men den kom fan ikke. Men alikavel et godt humør på hele gjenget og tråkking av startbane å riggeplass. Tom Salamonsen overrasket virkelig idag, tråkka som faen for alle sammen, skulle tru han lå på det siste...
Tom og Jon diskuterer fly-strategi, Erik tråkker febrilsk en riggeplass, men Tom overtok hele konseptet.
Her diskuterer jeg, Erik Bergseter og Erik Vermas dagens værmelding...

video

Øyvind topplander med sin Axis Vega...

video

Jon flyr som faen med Mantra,en min, trur eg røkke den fra han snart...

video

Thor med sin superfine Falcon 3...

video

Tove går som vanlig ut i baklengs spagat...


video
Erik starter med sin Moyes Malibu..,.

fredag 2. april 2010

Hedemarken Luftsportsklubb... Fremtidens Bangsberg(syd)

Her er en hjemmelaget tegning av starten med platt nedenfor pg-starten og forslag til gapahuk...

Som dere ser på tegninga hadde vi(Arne, Erik og Stein-Are) tenkt ei rampe/platt som fortsetter videre nedover fra pg-starten og flukter helt fint med kanten og IKKE en stygg overgang. Det er fordi det er blitt endel pg-piloter i klubben og vi har sett hvordan noen "hviler" nedi lia når dem f.eks ikke for fotfeste til 2-3 steg videre. Dette har med sikkeheta og gjøre, og for at alle avlastninger skal forsvinne.(Bare å tenke seg ei hg-rampe med avlastninger, f.eks trappetrinn)

Erik har startet på pg-starten med hg`en flere ganger når det blåser godt, persolig synes jeg det ser tryggere ut enn balansering og klatring på rampa i vind. Og ved en evt platt videre vil trygghetsfølelsen bli vesentlig bedre.(hvertfall for meg med hg)

Her er vi avhengig av at PILOTER/ELEVER STILLER OPP TIL DUGNAD. Det som koster her er matrialene(trøkkimpringnert), så et styremøte må til først. Om noen kan får tak i billigere matrial/platting så vil vi gjerne høre fra deg.
Vi har også tenkt på ei fin avrunding foran hg-rampa, det er fordi vi vil ha mest mulig ren luft inn her, starten i seg selv er blitt ganske bred og vi synes allerede lufta er renere nå når den kommer fra sør.

Vi kunne også tenke oss en gapahuk i ei slags krå på sørsia starten, er på tegninga. Men platten er første-prioritet og det vet vi som bruker plassen mye. Håper også styret kom på befaring en dag iløpet av våren...

torsdag 1. april 2010

Gapahuk på Bangsberg

Idag hadde vi byggemøte på starten, mye at og frem ang. Gapahuk. Ble presentert flere gode byggeforlslag, men Arne, Erik og Stein-Are ble valgt i byggekomite'n. Vi har satt igang planene og får det ned på papiret iløpet av Påska:
Byggeplan 1:
Vi treng Gapahuk, bør stå i kråa sør for starten litt ut mot kanten så alle som blir brukere skel få utsikt og se på alle fantastiske starter. Spesielt flott er det for instruktørene som kan sitte der med en svær sigar i kjeften og sende ut elever. Det vil også bli støpt et fundament til et svært videostativ så man kan sitte under tak og filme start og flyving foran start.
Byggeplan 2:
Siden klubben består av mange nye pg-piloter vil det også bli bygd en bred rampe nedenfor kanten så den flukter til en slett overgang fra bakken. Det er fordi vi har de 2 siste årene sett en tendens til å ta en "hvil" nedi lia pga. dårlig fotfeste og div. småberg som stikker opp.
Arne, Jon og Øyvind på inspirasjonstur ned i bakken, Tove og Erik hadde planen klar korsen det skulle se ut, så den venta på trappa til byggekontoret.

Da vil vi begynne med arbeidet starks snøen er forsvunnet og vi treng folk på dugnad.
Nærmere opplysninger blir lagt ut på tavla iløpet av våren, økonomien i klubben spiller inn her, så sponsing er tillatt, vi treng hovedsaklig trøkkimpringnerte bord(7-10kvm)...